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Modèle | Unité | SD7 |
Bouteur | / | Inclinaison |
Poids d'opération (pas comprenant le ripper) | Kilogrammes | 23800 |
Pression au sol | KPa | 71,9 |
Mesure de voie | millimètre | 1980 |
Gradient | ° | 30/25 |
Garde au sol minimale | millimètre | 404 |
Capacité somnolante | ³ de m | 8,4 |
Largeur de lame | millimètre | 3500 |
Profondeur de creusement de maximum | millimètre | 498 |
Dimensions hors-tout | millimètre | 5677×3500×3402 |
y compris le ripper | millimètre | 7616×3500×3402 |
Moteur | ||
Type |
| CUMMINS NTA855-C280S10 |
Révolution évaluée | T/MN | 2100 |
Puissance de volant | KW/HP | 169/230 |
Couple maximal | N•m/rpm | 1097/1500 |
Consommation de carburant évaluée | g/KW•h | ≤235 |
Système de train d'atterrissage | ||
Type | / | La voie est forme de triangle. Le pignon est élastique élevé suspendu. |
Nombre de rouleaux de voie (chaque côté) | / | 7 |
Lancement | millimètre | 216 |
Largeur de chaussure | millimètre | 560 |
Vitesse | ||||
Vitesse | Unité | 1er | 2ème | 3ème |
En avant | Km/h | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
Vers l'arrière | Km/h | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
Mettez en application le circuit hydraulique | ||
Pression de système maximale | MPA | 18,6 |
Du type pompe |
| Pompe à engrenages à haute pression |
Sortie de système | L/min | 194 |
Système d'entraînement | |
Convertisseur de couple | Le convertisseur de couple est puissance séparant le type de hydraulique-mécanicien |
Transmission | La transmission de décalage de puissance planétaire avec trois vitesses expédient et trois vitesses inverses, vitesse et direction peuvent être rapidement décalées. |
Embrayage de direction | L'embrayage de direction est embrayage pressé et habituellement séparé hydraulique. |
Embrayage de freinage | L'embrayage de freinage est pressé avant le printemps, type hydraulique et engrené séparé. |
Commande finale | La commande finale est mécanisme planétaire à deux étages de réducteur, lubrification d'éclaboussure. |