Le croisillon de pompe de boue d'AH1301010401 AH1301010402 Bomco F-1600 Triplex avec le STIMULANT de guide ET S'ABAISSENT, la tige AH1301010409 de poney

 
 
 
Pièces d'extrémité de puissance
comme l'axe détraqué, l'axe de pignon, croisillon, vitesse de Taureau, mouilleur de pulsation, vue et ainsi de suite pour la pompe de boue triple suivante :
EMSCO : F-500 F-800 F-1000 F-1300 F-1600
Croisillon
Le croisillon et le guide de croisillon sont faits d'ASTM A48-83meehanite comportant la bonne résistance à l'abrasion et la longue durée de vie. Sans compter que la pompe de boue F-500 qui est cylindrique la structure, les structures supérieures et inférieures de guide sont employées pour d'autres pompes de boue, de sorte que la concentricité puisse être ajustée en ajoutant l'espace sous le guide inférieur. des Bride-boulons avec l'ajustement de trou d'épingle sont utilisés pour relier le croisillon à la tige d'extension. Cette connexion rigide assure la concentricité de la tige et du croisillon d'extension. L'accouplement est employé pour relier la tige d'extension au croisillon. L'accouplement léger permet à la tige d'extension et le croisillon de se relier entre eux facilement et reliableness.
Axe de pignon
L'axe de pignon est fait d'acier allié forgé, sur lequel une vitesse en arête de poisson avec la surface semi-dure de dents est usinée. Pour l'entretien facile, le roulement à rouleaux cylindrique radical de rangée simple avec le double anneau externe à nervures est utilisé. Les extrémités d'axe de pignon sont prolongées de sorte que la poulie ou le pignon puisse être montée sur l'un ou l'autre d'extrémité.
Vilebrequin
Le vilebrequin est fait d'acier allié casted. La vitesse d'anneau, la tige de connexion et l'incidence excentriques sont montées là-dessus. La vitesse d'anneau excentrique est en arête de poisson. Quand l'assemblée, l'être d'arête de hareng et le vilebrequin sont d'ajustage avec serrage et sont attachés avec des boulons et des contre-écrous. Des têtes de bielle de la tige de connexion sont montées sur trois courroies excentriques du vilebrequin par l'intermédiaire des roulements à rouleaux cylindrique de rangée simple. De petites extrémités sont montées sur la goupille de croisillon par l'intermédiaire du roulement à rouleaux cylindrique de double rangée. Des roulements à rouleaux sphériques radiaux de double rangée sont montés à l'un ou l'autre d'extrémité du vilebrequin