Injecteur véritable 0 de CR d'ERIKC 0445110623 nouvel Bosch injection 0445 de 445 110 623 pièces d'auto de Bosch 110 623
1 détail d'injecteur
| Type : |
0 injecteurs communs de diesel de rail de 445 110 623 Bosch |
| Modelez l'aucun : |
0445110623, 0 445 110 623, injecteur de diesel de 0445 110 623 Bosch |
| D'autres pièces d'injecteur : |
0445110623, 0 445 110 623, 0445 110 623 systèmes d'injection de carburant |
| OEM d'injecteur aucun : |
0445110623, 0 445 110 623, 0445 110 623
Injecteur commun de rail d'original |
| Demande de bec : |
DLLA145P2431, 0 433 172 bec de rail de 431 terrains communaux |
| Costume pour la valve : |
F00VC01359, valve d'injecteur de réservoir de carburant de F 00V C01 359 Bosch |
| Boule auxiliaire d'injecteur : |
F 00V C05 009, boule commune de valve de rail de F00VC05009 Bosch |
| Type de voiture ou de moteur : |
voiture de moteur diesel |
| Poids net : |
600g/pc |
| Poids brut : |
650-750g/pc |
| Marque : |
ERIKC |
| Matériel : |
Acier à coupe rapide |
| Certificat : |
CE, ISO9001 |
| Détails d'emballage : |
Emballage neutre, emballage d'ERIKC disponible |
| Garantie : |
12 mois |
| Délai d'exécution/délai de livraison : |
D'ici 1-2 jours après paiement, vous pouvez obtenir des marchandises dans le jour 6-12. |
| Actions : |
En stock, ne peut pas être nu sans emballer en air pendant longtemps. |
| Manière d'expédition : |
DHL, Fedex, UPS, TNT, SME, ARAMEX, par avion. |
| Conditions de paiement : |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Marché d'exportation actuel : |
Sud/Amérique du Nord, l'Europe, mi est, Afrique, Asie, Australie. |
image de 2 injecteurs
FAQ de 3 injecteurs
FAQ : Quelles sont les raisons de la fumée noire ?
Réponse d'ERIKC : pistons, segments de piston, douilles de cylindre et d'autres défauts
Usage de revêtement de cylindre, usage de piston, anneaux lourds d'anneau de piston, etc. (la coïncidence d'espace d'anneau de pétrole d'anneau de gaz mène à la fuite dans le cylindre, diminutions de pression de cylindre.
FAQ : Essais échoués d'équilibre
Réponse d'ERIKC : Si vous suspectez qu'un injecteur soit obstrué ou fonctionnant mal, un essai d'équilibre d'injecteur peut isoler le mauvais injecteur. Balayez les outils qui peuvent désactiver des injecteurs peuvent isoler un injecteur pour des diagnostics. La baisse de tours minute du moteur peut ne pas être une méthode diagnostique efficace en réalisant un essai d'équilibre de cylindre où un injecteur est handicapé.
FAQ : injecteur de carburant obstrué
Un autre essai efficace est de mesurer la perte de pression dans le rail de carburant quand chaque injecteur est mis le feu et palpite pendant une période d'ensemble. Employez un appareil de contrôle électronique d'impulsion d'injecteur pour ceci. Pendant que chaque injecteur active, on observe une mesure de pression de carburant pour surveiller la baisse dans la pression de carburant.
FAQ : Comment savoir si vos injecteurs ont besoin nettoyer
Réponse d'ERIKC : L'extrémité d'affaires des injecteurs de carburant ne peut pas être vue tandis que le moteur tourne. Puisqu'elle peut prendre bien plus d'une heure pour accéder et évaluer à des injecteurs de carburant, l'entretien d'injecteur est fait par des intervalles de temps et de kilomètrage plutôt que d'inspection directe.
Manière de 4 contacts
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| whatsapp : +86 155 1551 5304 |
Téléphone : +86-371-88881753 |
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