Le denso d'ERIKC SF03 295050-0540 valves d'injecteur plaquent la soupape de commande d'injection de 23670-0L110 23670-0L090 295050-0200
Introduction de valve
Pour l'injecteur
| 095000-094# |
095000-0940 095000-0941 |
23670-39035
23670-30040 23670-39036
DCRI100940 |
| 095000-095# |
095000-0950 |
| 095000-077# |
095000-0770 |
| 095000-063# |
095000-0630 |
Image de valve
L'autre liste de valve de plat d'orifice de Denso
| 02# |
095000-521# |
095000-522# |
095000-539# |
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| 04# |
095000-555# |
095000-595# |
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| 06# |
095000-848# |
23670-51031 |
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| 07# |
095000-651# |
23670/30300/30080 |
095000-552# |
095000-619# |
095000-739# |
| 095000-574# |
095000-589# |
095000-687# |
095000-735# |
095000-736# |
| 095000-775# |
095000-641# |
095000-738# |
095000-775# |
095000-641# |
| 095000-593# |
095000-773# |
095000-776# |
095000-772# |
095000-738# |
| 10# |
095000-512# |
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095000-596# |
095000-597# |
095000-697# |
| 095000-758# |
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095000-512# |
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095000-697# |
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095000-769# |
095000-733# |
| 095000-658# |
095000-659# |
095000-717# |
095000-635# |
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| 18# |
095000-026# |
095000-545# |
095000-686# |
095000-682# |
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| 19# |
095000-523# |
095000-534# |
095000-547# |
095000-548# |
095000-550# |
| 095000-874# |
095000-890# |
095000-593# |
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| 29# |
095000-551# |
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| 31# |
095000-622# |
095000-669# |
095000-670# |
095000-594# |
095000-801# |
| 095000-810# |
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| 36# |
095000-679# |
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| 501 |
095000-023# |
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| 517# |
095000-144# |
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| VP12# |
095000-565# |
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| SF03 (BGC2) |
23670-30420 |
23670-0L090 |
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| BF23 (SFP6) |
095000-580# |
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Produit chaud d'ERIKC
Principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD », nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale célèbre).
FAQ de produit
FAQ : Que fera détériorer des injecteurs quand non utilisable ?
Réponse d'ERIKC : Les internals des injecteurs sont faits de divers alliages en acier qui corroderont et ou se rouilleront quand en présence de l'humidité. Les grandes régions de l'Amérique contiennent assez d'humidité pour endommager la corrosion/de rouille. Collez, le vernis et d'autres dépôts normaux peuvent être enlevés par le nettoyage mais une fois qu'un injecteur se dessèche et l'intérieur durci par dépôts entraînant une cheville de charnière se coincer à son siège, qu'injecteur deviendront inopérables et dans la plupart des cas non possibles pour nettoyer.
FAQ : Stockage d'injecteur.
Réponse d'ERIKC : De temps en temps le besoin d'injecteurs d'être stocké. Puisque la corrosion est probablement l'ennemi du numéro un d'injecteurs il est important de s'assurer que des injecteurs sont nettoyés correctement et lubrifiés, à l'intérieur et dehors. Erikc. avec du lubrifiant de bonne qualité. Les injecteurs devraient alors être placés dans un sachet ou un conteneur en plastique scellé et être stockés dans un endroit sec frais.
FAQ : Quelle est la différence entre refourbi, remanufactured, OEM, et nouveaux injecteurs ?
Réponse d'ERIKC : Des injecteurs refourbis sont enlevés des moteurs courants, nettoyés (intérieurement et extérieurement), puis individuellement examinés sur un banc d'essai de pointe pour s'assurer qu'ils rencontrent des specierikcations d'OEM.
