Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Pompe à huile et Nozzle Co., Ltd. de Zhengzhou Liseron
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Le câble commun se reliant de machine d'essai d'injecteur de rail de fils d'appareil de contrôle diesel d'injecteur de PCs d'ERIKC E1024038 4 câble la pièce d'auto
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produit chaud
Principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD », nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale célèbre).
FAQ de produits
FAQ : Pouvez-vous changer le débit de mes injecteurs ?
Réponse d'ERIKC : ERIKC ne modifie pas des débits d'injecteur comme service. L'achat de nos hauts injecteurs d'écoulement est plus économique, plus commode, et plus fiable que modifiant vos injecteurs d'OE.
FAQ : Quelle est la différence les injecteurs entre l'alimentation latérale et alimentation supérieure ?
Réponse d'ERIKC : La majorité d'injecteurs sont alimentation supérieure. Les injecteurs d'alimentation supérieure se reposent sous les injecteurs de rail et d'alimentation latérale de carburant adaptés à l'intérieur du rail de carburant. Des injecteurs d'alimentation latérale et d'alimentation supérieure ne peuvent pas être échangés à moins qu'une conversion de rail de carburant soit exécutée.
FAQ : Quelle est la différence entre la basse impédance et les injecteurs à grande impédance ?
Réponse d'ERIKC : La majorité d'injecteurs sont à grande impédance. Les bas injecteurs d'impédance (crête et prise) ont une résistance de entre 2 et 4 ohms. Les injecteurs (saturés) à grande impédance ont une résistance de entre 10 et 14 ohms. La basse impédance et les injecteurs à grande impédance ne peuvent pas être employés l'un pour l'autre sans modierikcation des conducteurs d'injecteur.