Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

Pompe à huile et Nozzle Co., Ltd. de Zhengzhou Liseron

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L'injection se reliante de tube de carburant du tuyau F 00V C16 009 de pression de goupille d'injecteur de bosch d'ERIKC F00VC16009 partie F00V C16 009

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Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Ville:zhengzhou
Province / État:henan
Pays / Région:china
Contact:MrJoe
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L'injection se reliante de tube de carburant du tuyau F 00V C16 009 de pression de goupille d'injecteur de bosch d'ERIKC F00VC16009 partie F00V C16 009

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Numéro de type :F00VC16009
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1pcs
Conditions de paiement :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement :10000+
Délai de livraison :1-3 jours après paiement
Détails d'emballage :paquet standard d'erikc
Élément :Tuyau se reliant de pression de goupille d'injecteur de bosch d'ERIKC F00VC16009
Aucun modèle :F00VC16009, F00V C16 009, F 00V C16 009
pour le moteur de voiture :voiture de moteur diesel
Garantie :12 mois
Manière d'expédition :DHL, Fedex, UPS, TNT, SME, ARAMEX, par avion.
Conditions de paiement :T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
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L'injection se reliante de tube de carburant du tuyau F 00V C16 009 de pression de goupille d'injecteur de bosch d'ERIKC F00VC16009 partie F00V C16 009

 
Description de produit

 

Type : Montage de tube de la pression F00VC16009
Modelez l'aucun : F00V C16 009, F 00V C16 009, FooVC16009, F00V C16 009, programme de diesel de F 00V C16 009
Demande d'injecteur : Injecteur de rail de 110 terrains communaux
Type de voiture ou de moteur : Moteur diesel
Marque : ERIKC
Matériel : Acier à coupe rapide
Certificat : CE, ISO9001
Détails d'emballage : Emballage neutre, emballage d'ERIKC disponible
Garantie : 12 mois
Délai de livraison : D'ici 1-2 jours après paiement, vous pouvez obtenir des marchandises dans le jour 6-12.
Actions : En stock, ne peut pas être nu sans emballer en air pendant longtemps.
Manière d'expédition : DHL, Fedex, UPS, TNT, SME, ARAMEX, par avion.
Conditions de paiement : T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Marché d'exportation actuel : Sud/Amérique du Nord, l'Europe, mi est, Afrique, Asie, Australie.

 

Image de produit
 
L'injection se reliante de tube de carburant du tuyau F 00V C16 009 de pression de goupille d'injecteur de bosch d'ERIKC F00VC16009 partie F00V C16 009L'injection se reliante de tube de carburant du tuyau F 00V C16 009 de pression de goupille d'injecteur de bosch d'ERIKC F00VC16009 partie F00V C16 009
 
Produit chaud


principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD », nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale célèbre).

 

 

FAQ d'injecteur

 

FAQ : De plus longues périodes détraquées

Une fuite d'injecteur fera perdre le rail la pression tandis que le véhicule se repose ayant pour résultat une manivelle plus longue que normalement parce que le rail aura besoin de temps extra de pressuriser.

 

FAQ : De plus longues périodes détraquées

Réponse d'ERIKC : Un temps détraqué normal dans un système d'injection diesel de commun-rail est habituellement environ trois à cinq secondes. C'est combien de temps il prendra la pompe de commun-rail pour établir la pression de carburant au « seuil. » Le seuil de pression de rail de carburant pour tourner la manivelle se produit environ 5 000 livres par pouce carré. Les systèmes normaux de commun-rail fonctionneront à 5 000 livres par pouce carré au ralenti et peuvent atteindre jusqu'à 30 000 livres par pouce carré à la commande de puissance grande ouverte.

 

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