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Bec commun de Siemens d'injection de carburant de rail d'ERIKC M0019P140 pour l'injecteur BK2Q 9K546 AGA2C59517051
Article : | Injection de carburant commune de rail d'ERIKC M0019P140 |
Modelez l'aucun : | Bec de M0019P140 Siemens |
Demande d'injecteur : | injecteur commun de rail |
Marque : | ERIKC |
Paquet : | demande d'acheteur ou paquet nuetral |
Certificat : | CE, ISO9001 |
couleur : | Slivery |
Matériel : | Acier à coupe rapide |
Garantie : | 12 mois |
Délai de livraison : | D'ici 1-2 jours après paiement, vous pouvez recevoir des marchandises dans le jour 6-12 |
Actions : | En stock, ne peut pas être nu sans emballer en air pendant longtemps |
Manière d'expédition : | DHL, Fedex, UPS, TNT, SME, ARAMEX, par avion |
Conditions de paiement : | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Marché d'exportation actuel : | Sud/Amérique du Nord, l'Europe, mi est, Afrique, Asie, Australie |
FAQ d'injecteur
FAQ : Pouvez-vous changer le débit de mes injecteurs ?
Réponse d'ERIKC : ERIKC ne modifie pas des débits d'injecteur comme service. L'achat de nos hauts injecteurs d'écoulement est plus économique, plus commode, et plus fiable que modifiant vos injecteurs d'OE.
FAQ : Quelle est la différence les injecteurs entre l'alimentation latérale et alimentation supérieure ?
Réponse d'ERIKC : La majorité d'injecteurs sont alimentation supérieure. Les injecteurs d'alimentation supérieure se reposent sous les injecteurs de rail et d'alimentation latérale de carburant adaptés à l'intérieur du rail de carburant. Des injecteurs d'alimentation latérale et d'alimentation supérieure ne peuvent pas être échangés à moins qu'une conversion de rail de carburant soit exécutée.
FAQ : Quelle est la différence entre la basse impédance et les injecteurs à grande impédance ?
Réponse d'ERIKC : La majorité d'injecteurs sont à grande impédance. Les bas injecteurs d'impédance (crête et prise) ont une résistance de entre 2 et 4 ohms. Les injecteurs (saturés) à grande impédance ont une résistance de entre 10 et 14 ohms. La basse impédance et les injecteurs à grande impédance ne peuvent pas être employés l'un pour l'autre sans modierikcation des conducteurs d'injecteur.