L'injecteur diesel de denso d'ERIKC B23 ajustent la cale, taille commune de garnitures de cale d'injecteur de rail : 1.50mm--1.95mm
Produit Discription
| Article : |
denso B23 ajustant la cale |
| Modelez l'aucun : |
B23 (1.50mm--1.95mm) |
| Demande d'injecteur : |
injecteur commun de rail de denso |
| Total : |
600 morceaux (contenez 12 boîtes) |
| Poids net : |
350g/set |
| Poids brut : |
400g/set |
| L'autre modèle |
B21 B23 B24 B27 |
| Paquet : |
ERIKC, demande de l'acheteur ou paquet nuetral. |
| Certificat : |
CE, ISO9001 |
| Matériel : |
Acier à coupe rapide |
| Garantie : |
12 mois |
| Délai de livraison : |
D'ici 1-2 jours après paiement, vous pouvez recevoir des marchandises dans le jour 6-12 |
| Actions : |
En stock, ne peut pas être nu sans emballer en air pendant longtemps |
| Manière d'expédition : |
DHL, Fedex, UPS, TNT, SME, ARAMEX, par avion |
| Conditions de paiement : |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Marché d'exportation actuel : |
Sud/Amérique du Nord, l'Europe, mi est, Afrique, Asie, Australie |
Image de produit
Produit chaud d'ERIKC
Principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD », nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale célèbre).
FAQ d'injecteur
FAQ : Pourquoi ai-je un paquet de résistance dans ma voiture ?
Réponse d'ERIKC : Il y a tout à fait quelque le marché des accessoires ECU (bien que pas tous) qui pourra fournir les conducteurs saturée et maximaux et de prise d'injecteur. Assurez-vous que vous avez placé votre ECU pour assortir le type d'injecteurs que vous avez achetés !
Pourquoi ai-je le paquet de résistance d'a (injecteur) (boîte) dans ma voiture ?
Réponse d'ERIKC : Le paquet de résistance est installé sur le “imbécile” que votre ECU dans le penser conduit les injecteurs à grande impédance. Les véhicules qui ont de bas injecteurs d'impédance ET paquets de résistance ont les ECU qui emploient un signal saturé pour actionner de bas injecteurs d'impédance.
Vous pouvez savoir, ou avez lu plus tôt dans notre FAQ comment je sais si mon injecteur est basse impédance ou à grande impédance ? que de bas injecteurs d'impédance sont conçus pour être conduits par des signaux de crête et de prise. La plupart des fabricants d'OE qui ont produit des voitures avec de bas-z injecteurs ont choisi un « contournement » à employer les bas-z injecteurs puisqu'il n'était pas rentable pour produire un ECU avec les conducteurs nécessaires de circuits et d'injecteur pour produire ces signaux de P&H pour les quelques voitures de haute performance qui ont eu besoin de lui.
FAQ : Quel type de carburant est-ce que je peux employer dans mon injecteur ?
Réponse d'ERIKC : Typiquement vous pouvez employer juste au sujet de n'importe quel carburant dans les injecteurs d'aujourd'hui (voir l'exception 2150cc ci-dessous). Tandis que l'injecteur fonctionnera normalement avec juste de l'environ n'importe quel carburant, vous devez prendre quelques précautions avec de certains carburants.
