Grand grattoir rectangulaire submergé de convoyeur de grattoir de portance

  Grattoir rectangulaire, son utilisé pour le convoyeur submergé de grattoir :

  Origine : La Chine

  Marque : Qingdao Kechengyi

  Introduction :

  Le grattoir rectangulaire adopte l'acier de canal et la soudure de plaque d'acier formant, apprêtage résistant à l'usure de manganèse de l'article 65 aux deux extrémités, éteignant le traitement, représentation de haute résistance et usage-résistante est bonne.

Caractéristiques : l'ontology de grattoir pour l'acier de canal + le Web, acier de canal + forme de Web une section rectangulaire fermée, acheminent le plat de usage-résistance de soudure de bâton de produit plat en haut et en bas. La forme de structure de panneau de plancher de usage-résistance l'avion et donner le contact d'équipement, surface de frottement grande (généralement 60-75 millimètres), augmente considérablement la résistance à l'usure, grattoir à l'augmentation du temps ; Pour l'abrasion et le plat sans ontology de grattoir de frottement, la technologie répétée de réparation est meilleure, de nouveau à la chaîne à travers la tête et la nuance de scories, les scories rectangulaires de grattoir de champ et scorifie la taille en activité verticale de base de rideau, et l'ombre de scories peut être plus de 80% des scories de retour dans des scories dans l'admission.

  Caractéristiques techniques :

  Le grattoir rectangulaire a les mêmes avantages avec le grattoir triangulaire, tel que la bonne rigidité, la grande portance, non faciles de déformer, et taux de nettoyage de scories de rendement élevé particulièrement à la position arrière de rouleau de tension. En attendant, il a amélioré la représentation de résistance à l'usure et a perfectionné la représentation de réparation répétée.

  Pin de charnière forgé :

  La goupille de charnière du vieux type convoyeur de scories est fabriquée par le moulage, qui a les insuffisances qui peuvent influencer l'exploitation sûre, telle que se rétrécir et se desserrer, trou d'air et trou de sable, et facile à se casser. Tandis que la goupille de charnière forgée est fabriquée par la précision meurent en forgeant formant la technologie, la structure est compacte et la force est haute, qui a aucun les insuffisances de la goupille de charnière de bâti. Le matériel de la goupille de charnière forgée est l'acier allié de CrMnTi, prenant la carburation et l'extinction pour améliorer la résistance à l'usure. Afin d'éviter la chute de l'axe de goupille, la structure anti-rotative est employée pour relier l'axe de goupille et la goupille de charnière.