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"Guide Self Lubricated Bronze Self Lube Wear Plates Inch & Metric Sizes" refers to a type of self-lubricating bronze wear plate that has self-lubricating properties and is available in both inch and metric sizes for guidance and friction reductionVoici quelques détails sur ce produit:
Matériau en bronze autolubrifiant:Ces plaques d'usure sont faites de bronze, un alliage de cuivre qui contient généralement de l'étain ou d'autres éléments alliants.Le bronze est largement utilisé dans la fabrication de roulements et de pièces résistantes à l'usure en raison de sa durabilité et de ses caractéristiques d'auto-lubrification.
Caractéristiques d'auto-lubrification:Les matériaux en bronze autolubrifiants contiennent des lubrifiants solides dispersés tels que le graphite ou le disulfure de molybdène (MoS2),qui forment un film lubrifiant sur la surface du matériau pour réduire le frottement et l'usure.
Plaques d'usure:Conçues pour résister à des charges et à une usure élevées, ces plaques d'usure peuvent être utilisées dans les machines, les systèmes de convoyeurs, les pièces coulissantes, etc., pour réduire les besoins en maintenance et prolonger la durée de vie des équipements.
Tailles en pouces et en mètres:Les pouces sont couramment utilisés aux États-Unis et dans certains pays qui utilisent des unités impériales traditionnelles.tandis que les tailles métriques sont largement utilisées dans les pays qui ont adopté le système international d'unités (SI).
Les champs d'application:Les plaques d'usure en bronze autolubrifiantes peuvent être appliquées dans divers domaines industriels, notamment les équipements d'automatisation, les machines de transformation alimentaire, les machines agricoles, les systèmes de convoyeurs,équipement minier, etc.
Maintenance réduite:En raison de leurs propriétés d'auto-lubrification, ces plaques d'usure réduisent le besoin de lubrification régulière, réduisant ainsi les coûts d'entretien et les temps d'arrêt.
Durabilité et fiabilité:Les plaques d'usure en bronze sont privilégiées pour leur durabilité et leur fiabilité, offrant un service à long terme dans des environnements de travail difficiles.
Installation et utilisation:Ces plaques d'usure peuvent être personnalisées en fonction des exigences spécifiques de l'application pour s'assurer qu'elles sont correctement installées et fonctionnent au mieux.
Lors de la sélection et de l'utilisation de plaques d'usure en bronze autolubrifiantes, des facteurs tels que les conditions de fonctionnement, les exigences de charge, la plage de température, l'environnement chimique,et la durée de vie prévue doivent être prises en considération.
Je ne veux pas. | DIN | Matériau n°. | Nom | Norme ASTM | Proportionnelle | Densité (g/cm3) | 0Déformation de 0,2% (MPa) | Résistance à la traction (MPa) | Déformation (en %) | Électricité (MPa) | Dureté (HB) | Applications |
1 | 1705 | 2.1090.01 | Le produit doit être présent dans la zone de production. | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Largement utilisé dans l'automobile, l'aérospatiale et le génie maritime pour les composants nécessitant une bonne résistance et une bonne résistance à la corrosion. |
2.1090.03 | Le produit doit être présent dans la zone de production. | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | Le produit doit être présent dans la zone de production. | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Pas encore normalisé | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Généralement utilisé dans la fabrication de roulements, de buses et de composants nécessitant une capacité de charge et une résistance à l'usure élevées, en particulier dans les applications maritimes et industrielles. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Pas encore normalisé | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Je vous en prie.0Ni 4,0 à 6.5, Fe 3,5 à 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Utilisé dans les machines marines, aérospatiales et lourdes pour la fabrication de roulements et de composants nécessitant une résistance et une durabilité élevées. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Je vous en prie.0Ni 4,0 à 6.5, Fe 3,5 à 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Je vous en prie.0Ni 4,0 à 6.5, Fe 3,5 à 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Je vous en prie.0Ni 4,0 à 6.5, Fe 3,5 à 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn reste | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Utilisé dans les roulements lourds, les composants hydrauliques et le matériel maritime. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Le Cu 60-66, l'Al 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Le Cu 60-66, l'Al 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | Le coefficient de conversion | Pas encore normalisé | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2Je ne sais pas.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Généralement utilisé dans la fabrication de roulements, engrenages et composants nécessitant une haute résistance à l'usure.Tous les droits sur le contenu répertorié sont réservés par httpsIl s'agit d'un projet d'envergure. |
2.1052.03 | Le coefficient de conversion | Pas encore normalisé | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | Le coefficient de conversion | Pas encore normalisé | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Note: les codes du formulaire de livraison: .01 = coulée de sable, .02 = coulée par gravité, .03 = coulée centrifuge, .04 = coulée continue. |
Densité |
80,0 g/cm3 |
|
Dureté |
> 210 HB |
|
Résistance à la traction |
> 750 N/mm2 |
|
Résistance au rendement |
> 450 N/mm2 |
|
L'allongement |
> 8 |
|
Coefficient de dilatation linéaire |
1.9x10-5/°C |
|
Température de fonctionnement |
-40°C à +300°C |
|
Charge dynamique maximale |
120 |
|
Max. la vitesse |
À sec |
0.4 m/s |
Huile |
1.0 m/s |
|
Limite photovoltaïque maximale |
À sec |
1.5 N/mm2.m/s |
Huile |
3.25 N/mm2.m/s |
|
Frottement |
À sec |
00,12 à 0,16 μ |
Huile |
00,03 à 0,08 μ |