Lors de la spécification des boîtiers à manches pour les vannes de sortie, les vannes à globe et les vannes de freinage, il est essentiel de prendre en compte la taille et le matériau appropriés pour assurer des performances et une durabilité optimales. (polytétrafluoroéthylène),également connu sous le nom ptfe, est un matériau de revêtement couramment utilisé pour les boîtiers de vanne en raison de ses excellentes propriétés telles qu'un faible frottement, une résistance chimique et une tolérance à la température.

La taille de la boîte de manchon doit être déterminée en fonction des dimensions spécifiques de la vanne et des conditions de fonctionnement.Il est essentiel de s'assurer que la boîte s'adapte bien au corps de la vanne pour éviter les fuites et l'usureLe revêtement fournit une couche supplémentaire de protection et de lubrification, réduisant le frottement et l'usure sur la surface de la boîte.

Pour les vannes à porte, à globe et à freinage, la taille de la boîte de manchon correspond généralement au diamètre du siège de la vanne ou à la taille de la garniture de la vanne.Les fabricants fournissent souvent des tailles de buses standard pour différentes tailles et types de vannes, mais des tailles personnalisées peuvent également être fabriquées pour répondre à des exigences spécifiques.

Lors du choix d'une boîte à manches revêtue, il est important de considérer l'épaisseur et la qualité du revêtement.Un revêtement plus épais peut offrir une meilleure protection, mais peut également augmenter la taille globale de la boîteLe revêtement doit être appliqué uniformément et exempt de défauts pour assurer une durabilité et des performances maximales.

En résumé, lors de la spécification des boîtiers de manchon pour les vannes à porte, globe et contre-valve avec revêtement, il est essentiel de prendre en considération la taille de la vanne, les conditions de fonctionnement,et les exigences en matière de revêtement pour assurer une solution fiable et durable.

Ventilation de la poussière de glace

les boîtiers auto-lubrifiants, les vannes et les boîtiers pour aider à garantir la longue durée de vie du système de roulement.Les températures élevées des gaz d'échappement et les exigences tribologiques élevées font des matériaux de boîtiers composites coulissants secs spécialement développés un choix idéal pour les fabricants de vannes.

Ventilateur de bouchon et laveuseLe projet de loi n'a pas été adopté.La fabrication.Notre usine est une société professionnelle de fabrication de soupapes de soupapes avec des années d'expérience dans la fabrication de soupapes lubrifiant roulement.Nous avons un mécanisme de fabrication et d'exploitation intégré combinant la recherche scientifiqueEn outre, nous disposons également d'une solide force technique, d'un équipement de pointe, d'un personnel de haute qualité et d'un service complet et passionné.autres appareils pour la fabrication des produits du noyau ou de la tôleVIIPLUS CHINA est un fabricant de roulements de soupapes.Ventilateurs papillons revêtus Bouches en bronze en acierLes roulements auto-lubrifiants des soupapes papillons à haute performance.

Bouches à manches à flanc à vendre / Fabricants Porte, globe et soupapes de contrôle Bouches fabricants de Chine

- Nos soupapes revêtues de broussailles peuvent également être conçues selon une taille et un matériau personnalisés.

- Chine Bouche de fabricant de soupapes depuis de nombreuses années

Le GleitlagerbuchsenVentilateurs à manches / Ventilateurs à porte, à globe et à contrôle

Les produits de la sous-culture sont classés dans la catégorie des produits de la sous-culture, à l'exclusion des produits de la sous-culture.

Les roulements auto-lubrifiants à support métallique

les roulements enroulés bordure lubrifiant bouches bouches à manches haute performance, solutions à faible usure
 

Les roulements auto-lubrifiants GLEITLAGERBUCHSEN SOLUTIONS

La gamme Viiplus de roulements enveloppés est adaptée aux applications à sec, à faible frottement et à faible usure.Ces roulements enveloppés ont d'excellentes caractéristiques de glissement formant un film de transfert qui peut protéger la surface métallique d'accouplement.
Nos roulements enveloppés ont été développés pour les applications de lubrification à l'huile.
Nous sommes en mesure d'offrir des roulements enveloppés en métrique, en métrique impériale, en métrique flangée, en métrique impériale, en métrique métrique et en métrique impériale.Des tailles spéciales peuvent être produites selon les exigences du client.
Un roulement auto-lubrifiant est un composant métallique imprégné d'une huile lubrifiante.le système n'a donc pas besoin de lubrifiant externe supplémentaireLes roulements spécialisés VIIPLUS présentent des solutions de roulement auto-lubrifiantes à haute performance et à faible usure.

Les roulements composites en polymère métallique

Les roulements plats composites métal-polymère permettent des solutions économiques dans de nombreuses applications industrielles et automobiles.Ils sont particulièrement efficaces avec des mouvements oscillants et atteignent une durée de vie nominale plusieurs fois supérieure à celle des roulements avec des matériaux conventionnelsEn outre, tous nos nouveaux roulements sont sans plomb et donc respectueux de l'environnement.

Les matériaux de roulement auto-lubrifiants sont basés sur des tissus de revêtement spécialement conçus avec un tissu tissé étroit en fibres synthétiques revêtues / saturées d'une matrice unique de poudre, de résine haute résistance,Cette conception offre une charge élevée, un comportement d'usure uniforme, un faible frottement et une durée de vie prolongée.
 

Déplacement à l'aide d'un revêtement de solJe vous en prie.Les roulements ()

Acier + Poudre de bronze + /Fibre

Enveloppés Versés (sans entretien), auto lubrifiés roulements simples ou à brides, laveuse à traction et bande, coque en acier au carbone avec couche de bronze sintré remplie de

·Matériau de busse adapté aux applications lubrifiées

·Les boîtiers auto-lubrifiants offrent une très bonne usure et une faible performance de frottement sur une large gamme de charges, de vitesses et de températures dans des conditions de fonctionnement à sec

·roulement anti-frottement adapté aux mouvements linéaires, oscillants et rotatifs

Le matériau est conçu pour fonctionner sans lubrification supplémentaire et fonctionnera parfaitement lorsqu'il est lubrifié.Les caractéristiques de glissement et l'absorption très faibles sont quelques-unes des caractéristiques de ce matériau.Les boîtiers VSB-10 prendront en charge le mouvement rotatif, linéaire et oscillant.
 

STRUCTURE et composition

1L'épaisseur du mélange de fibres est de 0,01 à 0,03 mm. C'est la surface de contact de l'arbre tournant.qui recouvre l'arbre.
2La poudre de bronze sintré d'épaisseur de 0,20*0,35 mm. Une composition spéciale de cuivre en poudre est fusionnée thermiquement sur le support en acier.Cette couche de contact agit comme une ancre pour la couche et conduit l'accumulation thermique loin des surfaces de roulement.
3Le support en acier à faible teneur en carbone, qui constitue la base des boîtiers, offre une stabilité, une capacité de charge et des caractéristiques de dissipation de chaleur exceptionnelles.

Acier au carbone + poudre de cuivre + (+ Pb + remplissage)
· Matériau de boîtier auto-lubrifiant composite métal-polymère
· Retour en acier + Sinter en bronze poreux +
· + plomb

* En fonction des conditions de fonctionnement

·Soutiens de suspension automobile

·Amortisseurs

·Cylindres hydrauliques

·Pompes et moteurs

·Pompes et moteurs à pistons axiaux et radiaux