JIAXING VIIPLUS INTERNATIO NAL CO.,LTD
Nous fabriquons • Stock • Usinage Plus forte. Par roulement autolubrifiant et conception en bronze Gleitlager Technologie de palier lisse avec précision avec de nombreuses années d'expérience en tant
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Les buses bimetalliques sont un type de buses spécialement conçu pour être utilisé dans les barres de connexion des moteurs et autres systèmes mécaniques.qui combine deux métaux différents pour créer une combinaison unique de propriétés qui améliorent leurs performances et leur durabilité.
La construction bimetallique offre une excellente résistance à l'usure et une capacité de charge, ce qui rend ces boîtiers adaptés aux environnements à haute tension et à haute température.Ils fournissent également une bonne conductivité thermique, ce qui contribue à dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement, réduisant le risque de dommages thermiques à la tige de connexion et à d'autres composants.
Les arbustes bimetalliques sont fabriqués avec précision pour assurer un ajustement serré et sûr à l'intérieur de la tige de connexion.minimiser les frottements et l'usure tout en maximisant l'efficacité du moteur ou du système mécanique.
L'utilisation de ces boîtiers peut considérablement prolonger la durée de vie des tiges de connexion et d'autres composants, réduisant ainsi le besoin d'entretien et de réparations fréquents.Ils sont également relativement faciles à installer et à remplacer., réduisant encore les temps d'arrêt et les coûts d'exploitation.
Si vous recherchez une solution de bousculade de haute qualité, durable et fiable pour vos tiges de raccordement, les tiges de raccordement sont un excellent choix.Contactez-nous aujourd'hui pour en savoir plus sur notre gamme de produits et comment nous pouvons vous aider à améliorer les performances et la durée de vie de votre moteur ou système mécanique.
Vous trouverez ici en ligne les détails des prix des boîtiers bimetalliques qui sont fabriqués à partir de bandes bimetalliques avec revêtement de cuivre-plomb-bronze sintré et de l'acier comme matériau de support.résistance supplémentaire, tandis que le revêtement en bronze sintré fournit une surface de roulement qui se traduit parRéduction de la friction et de l'usureLes boîtiers bimetalliques sont largement utilisés pour des applicationsles charges vibratoires, les chocs et la zone de frottement.
Les roulements bimetalliques sintrésSAE799 Couche + boîtiers en acier + plaquage au cuivre / plaquage à l'étain
Le roulement bimétallique est unavec support en acierplaque de bousculade comme matrice, la surface de sintréCuPb24Sn4Les boîtiers bimetalliques sont dotés deune bonne résistance à la fatigueet capacité de charge.Convient pour une charge moyenne à vitesse moyenneLorsque la surface est recouverte d'un alliage souple, elle peut être utilisée comme roulement et boîtier de raccordement pour les roulements.à grande vitessemoteurs à combustion interne pour atteindrebonne résistance à l'usureetrésistance à la fatigue.
| Charge dynamique maximale. | 120P N/mm2 | Max. Température à °C. | Lubrification par graisse | 150°C | |
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par graisse | 25 V par seconde. | Lubrification par fluide | 250°C | |
| Le PV max. | 2Je vous en prie. | Match le diamètre de l'essieu | HRC | ≥ 48 | |
| μ | 0.05 à 0.15 | Ra | 0.16 à 0.63 | ||
| Vitesse linéaire maximale | Lubrification par fluide | 10 | Dureté de la couche d'alliage | 45 à 70 | |
| Le PV max. | 10 | Coefficient de conductivité thermique | 60 W/mk | ||
| μ | 0.04 à 0.12 | Coefficient d'expansion linéaire (axial) | 19 × 10-6/K | ||
Tolérance d'épaisseur entre l'usinage des trous internes et le non-usinage pour les roulements bimetalliques
Épaisseur nominale |
Tolérances de série B (non-machinable) |
Tolérances de série C (non-machinable) |
| 1.0 | - Je ne sais pas.025 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.0 | - Je ne sais pas.030 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 2.5 | - Je ne sais pas.035 | Un point nul.25 Un point nul.15 |
| 3.0 | - Je ne sais pas.040 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.045 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
| 3.5 | - Je ne sais pas.050 | Un point nul.30 Un point nul.15 |
Fabricant de boîtiers auto-lubrifiants - Boîtiers auto-lubrifiants en graphite, boîtiers bimétalliques auto-lubrifiants
Nous prenons la qualité comme la valeur fondamentale de l'entreprise.
roulements composites bimetalliques avec acier à faible teneur en carbone de haute qualité comme substrat, la surface du frotteur avec des propriétés de faible frottement d'alliage de cuivreCuPb24Sn4comme couche de roulement résistant à l'usure.
Nous pouvons concevoir des roulements bimetalliques selon les conditions de fonctionnement du traitement de surface d'alliage de cuivre de différents types de réservoir d'huile, de trou d'huile, de trou, etc., afin de s'adapter ne peut pas continuer àUne bonne force de liaison.et une capacité de roulement optimale peut être obtenue par frittage secondaire et extrusion secondaire.
1.Forme des trous d'huile
2.Forme de diamant
3.Smooth (pas de poche d'huile)
Les roulements bimetalliques, les boîtiers et les boîtiers à boucle
Pour chaque industrie du monde
Une qualité élevéedes produits auto-lubrifiants sont disponibles en même temps
Les solutions professionnelles du roulement bimétallique améliorent constamment la qualité de
Les produits et les services, pour répondre aux défis du Times!
Conception de roulements bimetalliques
Fabrication à partir de dessins de clients
Production intégrée
Expérience de service à l'international
Avantages du produit Viiplus
Produits de haute qualité Détection de la taille Norme de référence de conception Portée mondiale Livraison à temps Emballage multiple
Le mode de transport