Roues résistantes d'équipement, roues de train
1. Le matériel est CL60, et sa composition chimique de fonte sera conforme aux dispositions de la TB/du t2817. Le statut de traitement thermique des roues est globalement éteignant et gâchant le traitement après la forge, et la bande de roulement et la jante sont éteintes + gâchées. Le principe en lots est des roues avec le même nombre de four de fonte, le même modèle et le même statut de traitement thermique. La valeur de dureté de la surface de bande de roulement et de jante est exigée pour être 300 | 380hb, la dureté est distribué dans les étapes, et la dureté à 20mm au-dessous de la bande de roulement n'est pas moins que 260hb. Après traitement thermique, la dureté extérieure de chaque roue sera uniformément examinée à trois points sur la bande de roulement pour répondre aux exigences de dessin confirmées par les deux parties.
2. Les roues sont exigées pour être des pièces forgéees, qui répondront aux exigences correspondantes de JB/de t5000.8-2007, et la classe de qualité des pièces forgéees est classe que les pièces forgéees d'III. seront exemptes des défauts extérieurs, tels que les fissures, les renfoncements, les joints et tous les autres défauts qui peuvent affecter la qualité du produit.
3. La roue sera exempte de fissures, la bande de roulement et la jante seront exemptes de défauts affectant la représentation de service, et les défauts ne seront pas réparés par la soudure.
4. Afin d'assurer la qualité du produit, l'ut 100% NDT sera conduit pour la roue entière, et l'inspection 100% de la TA sera conduite pour la bande de roulement et la jante de roue. La méthode de dépistage et les résultats de faille répondront aux exigences de qualité de la classe II de JB/de t5000.15-2007.
5. Le test de performance de la barre d'essai de matière première sera effectué pour chaque four des matières premières, et les résultats d'essai seront conformes aux dispositions dans le tableau 1.
Tableau 1
| étirage | attaque |
| ReH (N/mm2) | Rm (N/mm2) | Des5 (%) | Z (%) | KU2 (J) (+20℃, cannelure depth2mm) |
| ≥550 | ≥950 | ≥16 | ≥35 | Moyenne value≥16 |
| Des spécimens de tension de la température normale avec d0 = 10mm et l0 = 50mm seront employés | Le spécimen normal en U d'impact de la température de profondeur de cannelure de 2mm est adopté |
| Méthode gigaoctet/T 228 d'essai | Méthode gigaoctet/T 229 d'essai |
Note : les spécifications de la barre d'essai de matière première sont le × 400mm de Ф trente, l'état de traitement thermique normalise après la forge + l'extinction et le gâchage du traitement.
6. Pour chaque chaleur des matières premières, un échantillon de haute puissance sera prélevé de la barre d'essai de forge des matières premières selon les conditions du gigaoctet/t10561 pour l'évaluation non métallique d'inclusion, et les résultats seront conformes aux dispositions du tableau 2. La surface d'inspection sera une section longitudinale passant par l'axe de la barre d'essai, avec un secteur environ du × B de 200mm2 (l) : × 10mm de 20mm).
Tableau 2
| Type d'inclusion | Système fin | Système brut |
| ≤2.5 | ≤1.5 |
| B | ≤3.0 | ≤2.0 |
| C | ≤2.5 | ≤2.0 |
| D | ≤2.5 | ≤2.0 |
| A+B+C+D | ≤5.5 |
7. La bande de roulement de roue sera identifiée par la peinture « code de four + nombre de billette + nombre de dessin » ; Le « code de four + le nombre de billette » seront imprimés sur le visage de début physique de la bande avec le joint en acier, et la taille de mot sera 10mm.
8. Il y a des procédures de forge complètes de processus de fabrication, des procédures de procédé de traitement thermique et système complet de contrôle de qualité pour assurer la qualité du produit.
9. Acceptez le personnel de surveillance désigné par l'acheteur pour inspecter les produits. L'inspection est basée sur les conditions du contrat, des caractéristiques standard et de cette spécification technique, et fournit le certificat d'inspection d'auto-inspection, le rapport des essais, etc. Les roues livrées de finition fournies seront sujettes à l'anti traitement de rouille. Les trous de hub et des trous filetés seront enduits du papier de beurre et de pétrole pour l'anti traitement de rouille, et toutes autres surfaces seront enduites de la peinture noire.
Au sujet de nous
La technologie industrielle Cie., Ltd de soleil de Changhaï prend le développement de la capacité de fabrication de précision en tant que son objectif stratégique, intègre la capacité de conception et la capacité de fabrication, conçoit l'équipement et les systèmes professionnels pour manipuler de diverses cargaisons en vrac sèches, et se spécialise en fabriquant de grandes et moyennes pièces de précision pour l'équipement. Le soleil de Changhaï a l'excellentes R&D et capacité de conception des cargaisons en vrac transportant l'équipement et intègre la capacité de production et les années à recouvrer d'une expérience de fabrication riche d'usine de production d'électricité de Tonglu Fuchunjiang. Le soleil de Changhaï a la capacité technique forte et la capacité de production avec le prix de travail de haute qualité et bas. Notre charge et décharger l'équipement comprenant le train inclinant la machine, le déchargeur de bateau, le chargeur de bateau, etc. Notre équipement de transport comprenant le convoyeur à bande, le convoyeur de vis, le convoyeur de seau à chaînes, le convoyeur de grattoir, le système dense à basse pression de transport pneumatique de phase de by-pass intérieur, etc. Et notre équipement de stockage comprenant le récupérateur d'empileur de roue de seau, le récupérateur de herse, le convoyeur de grattoir, le soleil etc. en outre Changhaï fournissent également les pièces et la structure métallique de soudure pour l'équipement lourd.
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