Shenzhen CPET Electronics Co., Ltd.

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Contrôleur du moteur du véhicule électrique BMS Système de gestion de la batterie

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Shenzhen CPET Electronics Co., Ltd.
Ville:shenzhen
Pays / Région:china
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Contrôleur du moteur du véhicule électrique BMS Système de gestion de la batterie

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Numéro de modèle :Le nombre d'équipements utilisés
Lieu d'origine :La Chine
Quantité minimale de commande :2 séries
Conditions de paiement :L/C
Capacité à fournir :30 ensembles par mois
Délai de livraison :45 jours ouvrables
Détails de l'emballage :Emballage de boîtes en bois
Taille du chariot (mm) :L1600*W1100*H1600
Garantie :1 an
Poids :400 kg
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Test de combustion à bord du contrôleur du moteur du véhicule électrique BMS (système de gestion de la batterie)
 
 

Le champ d'application
Contrôleur du moteur du véhicule électrique BMS Système de gestion de la batterie
 
Cet équipement est principalement utilisé pour l'essai de combustion à haute température de la carte BMS du contrôleur du moteur du véhicule.
 
 
 
Paramètres de performance
Contrôleur du moteur du véhicule électrique BMS Système de gestion de la batterie
 
Exigence de compétences Taille de l'armoire à brûler (mm) L1600*W1100*H1600
Voltage de fonctionnement nominal 380Vac
Voltage d'isolation nominale 690Vac
Fréquence nominale 50 Hz
Courant de fonctionnement nominal 32A
Résister à la fréquence de puissance
tension pendant 1 minute
Unité d'alimentation
Spécifications d'entrée UUT Le débit doit être supérieur ou égal à 12VDC/5Amax*36
Spécifications de sortie UUT Brûlure statique sans charge
Nombre de stations de combustion 36 (6 couches * 6, contrôle hiérarchique)
Exigences relatives à la température de combustion

Il est possible de régler la surface du produit (50 °C ~ 85 °C), avec un contrôle précis à ± 3 °C
 

Hausse de température

La température de l'appareil doit être élevée de la température ambiante à 85 °C en 15 minutes.
 

Hausse de température

Contrôle de circulation de l'air, il est interdit de décharger l'air chaud directement dans l'atelier
Environnement

 

Commutateur maître Route 1 32A
Commutateur de branche 6 voies 10A/30mA/3P ou 1P
Le bruit < 70 dB (mesuré à une distance de 1 m du dispositif)
Exigences structurelles Dimension (en mm) Le montant de l'indemnité est calculé à partir du montant de l'indemnité.
Ligne d'entrée et de sortie Soutenez la prochaine et la prochaine sortie
Méthode d'installation Installation du sol
Exigences relatives à la disposition des emplacements pour la combustion 6 couches, 6 emplacements pour la combustion (3 avant 3) par couche; chaque couche est alimentée individuellement par
Méthode d'amarrage Connexion flexible du câble
Porte de l'armoire Portes doubles avant et arrière
Méthode de maintenance Maintenance avant, arrière, gauche et droite
Surveiller et indiquer Exigences en matière de surveillance

L'écran tactile affiche l'état d'allumage et l'état du capteur de chaque fente
 

Exigences en matière de sécurité

1.Avec alimentation, produit et autres composants clés - court-circuit, surcurrent analyse de l'énergie de champ
2.Avec analyse d'énergie dans des scénarios de sur-température, de fumée et de fuite de liquide
3Le circuit de commande est protégé contre les fuites.
fonction
4.Posséder la capacité de détecter et d'opérer les failles de sol et les failles de fuite
5.Commande PLC, surveillance en temps réel de l'état de l'armoire de combustion
 

Instructions du panneau Indicateur d'état de chaque créneau
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