Plat d'isolation de barre omnibus de DMC pour le camionnage de barre omnibus commun
Plat d'isolation pour le joint de camionnage de barre omnibus
Caractéristiques
Installé dans le joint pour l'isolation
Matériel : DMC
La taille et la couleur peuvent être adaptées aux besoins du client
| Produit |
Modèle |
No. de trou |
Distance entre les trous |
| Plat d'isolation (moyen, bord) X=122 |
X=50 |
1 |
|
| X=65 |
1 |
|
| X=85 |
1 |
|
| X=90 |
1 |
|
| X=105 |
1 |
|
| X=120 |
1 |
|
| X=140 |
1 |
|
| X=150 |
2 |
80 (RU) |
| X=160 |
1 |
|
| X=190 |
1 |
|
| X=205 |
3 |
80 (RU) |
| X=210 |
2 |
105 |
| X=230 |
2 |
115 |
| X=250 |
2 |
125 |
| X=255 |
3 |
85 |
| X=310 |
2 |
169 |
| X=350 |
2 |
189 |
| X=390 |
2 |
209 |
| X=450 |
4 |
95 |
| X=490 |
4 |
B=105 C=154 (milieu) |
| X=658 |
6 |
B=90 C=139 (moyen) (bord) |
| X=688 |
6 |
B=100 C=150 (moyen) (bord) |
| Plat d'isolation (moyen, bord) X=130 |
X=50 |
1 |
|
| X=60 |
1 |
|
| X=80 |
1 |
|
| X=95 |
1 |
|
| X=110 |
1 |
|
| X=120 |
1 |
|
| X=125 |
1 |
|
| X=145 |
1 |
|
| X=160 |
1 |
|
| X=180 |
2 |
90 |
| X=190 |
2 |
85 |
| X=200 |
2 |
100 |
| X=324 |
2 |
194 |
| X=344 |
2 |
204 |
| X=354 |
2 |
209 |
| X=394 |
2 |
229 |
| X=424 |
2 |
244 |
| X=464 |
4 |
B=174 C=90 |
| X=484 |
4 |
B=179 C=95 |
| X=504 |
4 |
B=184 C=100 |
| X=623 |
6 |
B=149 C=80 |
| X=648 |
6 |
B=164 C=80 |
Le système de débourbage de barre omnibus est est un système de distribuer le courant électrique utilisant la barre omnibus de cuivre ou en aluminium avec des clôtures appropriées et la bonne quantité de protection d'empêcher les câbles d'obtenir en raison endommagé des corps étrangers. … Le système du refroidissement est bien mieux que le système de câblage traditionnel.
Joint de Busduct
Cette conception commune de pile a pris en compte d'une plus grande surface de contact des conducteurs afin de réduire la perte de puissance et améliorer la représentation de refroidissement.
Le double a dirigé les boulons communs ainsi que le joint de Belleville pour assurer une pression suffisante exigée pour fixer chaque connexion commune.
Le double a dirigé le boulon commun est également conçu avec une valeur de serrage spécifique par lequel la tête externe du boulon commun (qui agit en tant que
l'indication d'étanchéité cisaillera outre de quand elle atteint la limite et ceci empêchera au-dessus du serrage de la section commune.
