Nouveau certificat EOSP280 du mécanisme TS16949 de porte d'autobus de conception pour l'autobus de New Energy

 
Nom de produit : Nouveau certificat EOSP280 du mécanisme TS16949 de porte d'autobus de conception pour l'autobus de New Energy

     1.  Les caractéristiques principales :

• Mouvement sans heurt. Il combine l'incidence linéaire glissant et mécanisme du roulement du roulement à rouleaux pour accomplir le glissement et le mouvement de oscillation pendant la porte ouverte et étroite. Il utilise également les colonnes tournantes pour équilibrer la partie supérieure et plus inférieure du panneau de porte branchant le mouvement ;
• Sécurité élevée. Elle utilise l'auto-bloqueur sur le centre pour s'assurer que la porte ne s'ouvrira pas accidentellement. La porte sera encore plus serrée verrouillé si poussé par le passager. Elle utilise également le bord sensible de vague de pression combiné avec la mesure actuelle en tant que bord sensible secondaire ;
• Fiabilité élevée. Mouvement de oscillation actionné par l'électricité pour le mouvement sans heurt de porte ;
• Économie d'énergie. Oscillation et glissement conduit par le moteur simple pour l'efficacité de puissance ;
• Cachetage supérieur. Il isole le bruit de l'extérieur et réduit la déperdition d'énergie du climatiseur ;
• Perspectives lisses. Les perspectives sont très propres à l'aide du panneau courbe-assorti de porte et du cachetage intérieur.

     2. mécanisme : 

          Le système de porte se compose du système mécanique et du système électrique. Le système mécanique inclut l'opérateur de porte, l'axe de porte et les panneaux de porte.

Notre service : 

• Le dispositif de conduite inclut le moteur de C.C et la vis tête multi de boule pour réaliser le mouvement sans heurt et la fiabilité élevée. 
• Le branchement du mécanisme inclut le plat de difficulté, plat mobile, axe de rotation, prise conduisant la tige, prise après tige. Le système accrochant inclut la tige de cintre et de guide.
• Le mécanisme de guidage se compose de la voie de guide supérieur et abaisse la voie de guide. La voie de guide supérieur est installée sur le plat de difficulté. 
• Le verrouillage et ouvrir du mécanisme inclut l'axe de rotation, prise conduisant la tige, prise après tige, ouvrant le disque, et la poignée de secours. 
• Le système de contrôle électrique de porte (EDCU) est développé par le lierre lui-même. EDCU commande le mouvement de porte en obtenant des ordres du véhicule. 
• Le système sensible de bord fait partie de système électrique. 

• Le système de porte se compose du système mécanique et du système électrique.

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• Paramètres principaux :

• La température d'opération	-40°C -°C 60
  Tension d'opération	DC110V ou DC24V
  Puissance de moteur	100W ou 150W
  Cycle de vie minimum	1 500 000
  Fermeture de porte ou temps d'ouverture	1,5 – 3,5 secondes
  Style	Simple ou double

           1. Ordre d'échantillon acceptable
           2. réponse en 8 heures.
           3. conception gratuitement

           4.Focus au service après-vente

Certificat de qualité :