Complètement/à moitié système de contrôle de porte grillagée de plate-forme d'autobus de taille, portes grillagées de la plate-forme PF400

Nom de produit : PF400 complètement et demi système de porte d'autobus d'écran de plate-forme de taille pour le transport rapide

I. Introduction

Les portes grillagées de plate-forme (PSDs) au train ou stations de métro examinent la plate-forme du train. Elles sont une addition relativement nouvelle à beaucoup de systèmes de métro autour du monde ; certains ayant été rétroadaptés aux systèmes établis. Ils sont très utilisés dans les systèmes asiatiques et européens de métro. Les portes de plate-forme glissent ouvert ou fermées simultanément avec les portes de train.

Le mode de fonctionnement normal après le train se gare dans la marge exigée, le système d'ATC donnera l'ouverture de porte ou l'ordre fermant dans l'armoire de contrôle central (PSC). Alors le PSC donne l'ordre à la DCU individuelle pour mettre en application l'ouverture et la fermeture de porte.

Le mode de défaillance du système au cas où les commandes système échoueraient, l'opérateur de station peut ouvrir et fermer la porte de plate-forme utilisant le panneau de commande dans la salle de commande de station.

Le mode de défaillance d'unité de porte si la porte individuelle a le problème mécanique ou électrique, l'opérateur de plate-forme peut s'ouvrir et porte étroite à l'aide de la clé locale.

II. mécanisme

La porte grillagée de la plate-forme PF400 se compose du système mécanique et électrique. Le système mécanique inclut la structure de cadre, l'opérateur de porte, la porte coulissante, la porte fixe, la porte de secours, et la porte d'extrémité. ; Le système électrique inclut l'alimentation d'énergie, le boîtier de commande de porte (DCU), l'armoire de contrôle central (PSC), et les équipements de connexion réseau.

L'opérateur de porte se compose du dispositif de conduite, du mécanisme accrochant, du mécanisme de guidage, et de fermer à clef et d'ouvrir le mécanisme.

• Le dispositif de conduite inclut le moteur de C.C et la vis tête multi de boule pour réaliser le mouvement sans heurt et la fiabilité élevée. 
• Le système accrochant inclut la tige de cintre et de guide. Le cintre est relié au panneau de porte et en attendant est également relié à la tige de guide par l'incidence linéaire. Par conséquent le poids du panneau de porte est transféré à la tige de guide, qui est installée sur le cadre ;
• Le mécanisme de guidage se compose du rouleau et de la voie de guide inférieurs.
• Le verrouillage et ouvrir du mécanisme incluent le verrouillage et le solénoïde déclenchés ouvrant le mécanisme et l'urgence de ressort ouvrant le mécanisme ;
• La DCU commande le mouvement de porte en obtenant des ordres du panneau de commande de contrôle central. 
• Le système sensible de bord fait partie de système électrique.
• Le Cabinet de contrôle central (PSC) se compose du contrôle de logique central (PEDC) et du système de contrôle (MMS). La technologie basée par BOÎTE est employée pour relier le PSC et la DCU.

III. paramètres principaux

IV. avantage de produit

• Le lierre développé PEUT système basé de porte de plate-forme assurer le système économique, flexible, et fiable ;
• l'Anti-dérangement et la situation large de la température d'environnement a été considéré dans la qualité de conception de produits et de composant ;
• Stable, bien commandé, le dispositif de conduite de longue durée à l'aide de tête multi, individu a lubrifié la vis sans fin et l'incidence linéaire ;
• Bord sensible de vague de pression en tant que bord sensible principal et réaction actuelle en tant que bord sensible secondaire pour réaliser la sensibilité et la fiabilité élevées ;
• Aucune haute tension à l'intérieur du cadre de structure de porte de la porte de plate-forme pour assurer la sécurité ;
• La meilleure puce au monde et importée d'autres composantes clés pour assurer la fiabilité élevée.

V. Quality Certificate 

TS16949

ISO14001

ISO18001

ISO9001