Empêchez les tomber accidentels la plate-forme sur le secteur de voie, les tentatives de suicide et les homicides inférieurs par la poussée.
Empêchez ou réduisez le feutre de vent par les passagers provoqués par l'effet de piston qui pourrait dans certaines circonstances inciter des personnes à tomber plus de
Réduisez le risque d'accidents, particulièrement des trains de service passant par la station aux grandes vitesses.
Améliorez le contrôle de climat dans la station (le chauffage, la ventilation, et la climatisation sont plus efficaces quand la station est physiquement isolée dans le tunnel).
Améliorez la sécurité - l'accès aux voies et aux tunnels est restreint.
Plus à prix réduit - éliminez le besoin de machinistes ou de conducteurs une fois utilisé en même temps que l'opération de train automatique, réduisant de ce fait la main d'oeuvre coûte.
Empêchez l'accumulation d'ordures sur la voie qui peut être un risque d'incendie.

II. mécanisme

Le dispositif de conduite inclut le moteur de C.C et la vis tête multi de boule pour réaliser le mouvement sans heurt et la fiabilité élevée.
Le système accrochant inclut la tige de cintre et de guide. Le cintre est relié au panneau de porte et en attendant est également relié à la tige de guide par l'incidence linéaire.
Le mécanisme de guidage se compose du rouleau et de la voie de guide inférieurs. Quand le panneau de porte se déplace, le rouleau installé sur la partie inférieure du panneau de porte tournera autour de la voie de guide.
Le verrouillage et ouvrir du mécanisme incluent le verrouillage et le solénoïde déclenchés ouvrant le mécanisme et l'urgence de ressort ouvrant le mécanisme ;
La DCU commande le mouvement de porte en obtenant des ordres du panneau de commande de contrôle central.
Le système sensible de bord fait partie de système électrique.
Le Cabinet de contrôle central (PSC) se compose du contrôle de logique central (PEDC) et du système de contrôle (MMS). La technologie basée par BOÎTE est employée pour relier le PSC et la DCU.

III. paramètres principaux

La température d'opération	-40°C -°C 60
Tension d'opération	DC12V ou DC24V
Puissance de moteur	100W
Dispositif de conduite	Vis sans fin
Cycle de vie minimum	1 000 000
Fermeture de porte ou temps d'ouverture	1,5 – 3,5 secondes
Style	complètement et demi taille

IV. avantage de produit

Le lierre développé PEUT système basé de porte de plate-forme assurer le système économique, flexible, et fiable ;
l'Anti-dérangement et la situation large de la température d'environnement a été considéré dans la qualité de conception de produits et de composant ;
Stable, bien commandé, le dispositif de conduite de longue durée à l'aide de tête multi, individu a lubrifié la vis sans fin et l'incidence linéaire ;
Bord sensible de vague de pression en tant que bord sensible principal et réaction actuelle en tant que bord sensible secondaire pour réaliser la sensibilité et la fiabilité élevées ;
Aucune haute tension à l'intérieur du cadre de structure de porte de la porte de plate-forme pour assurer la sécurité ;
La meilleure puce au monde et importée d'autres composantes clés pour assurer la fiabilité élevée.

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