Treuil électrique de cabestan de puissance de moteur de 80 KN pour le ficelage de câble

Brève introduction

Le treuil de Mortor est les lignes de transmission et pose à haute tension installées des câbles aériens de machines de construction sous terre, lisse, commodes pour la législature de groupe de tour, lignes installées de guide (terre), levage, tirant en un grand choix de conditions complexes. Circulez en voiture le coupeur rectifiant très utilisé dans l'électricité, ligne de télécommunication groupe de construction a établi la tour ou circule en voiture des actinomycètes, aussi en place pour soulever et tirer les objets lourds, approprié aux sites de champ sans électricité, l'utilisation de la construction flexible, docks et ainsi de suite. Les expériences et la pratique en matière de champ a prouvé le ce avec une structure raisonnable, une petite taille, un poids léger, une grande, flexible opération utilitaire, une manipulation facile, etc., la majorité de courant électrique, accueil d'opérateurs de télécommunication. Circulez en voiture la force de meulage de coupeur divisée par l'essence auto à moteur diesel de treuil et de treuil.

Caractéristique

Petit volume et Structure.Lightweight compact, faciles à l'efficacité de Transport.High, très utilisé de travail d'économies, tirant, levage, se soulevant et ainsi de suite. Sûr et fiable, circuit de freinages de couplage.

Opération

1, avant la botte, vous devez d'abord ouvrir l'embrayage d'entraînement de moulin de coupeur, et avant et après le levier de changement dans la position neutre de côté, puis à la botte.

2, quand l'action de cabillot d'embrayage devrait jeûner, autrement le frein de couplage ne fonctionne pas, n'augmente pas l'impact de la formation du cliquet du freinage automatique. À la botte le temps ne devrait pas être trop dur, pour pouvoir conduire la poulie d'axe d'entrée sans glissement peut être.

3, doivent s'ouvrir en décalant l'embrayage de transmission, autrement il endommagera la vitesse après le décalage devrait vérifier si décalant fermement ensemble, arrêt de saut pour empêcher l'occurrence du phénomène.

4, processus de variable-vitesse, si le phénomène difficile de vitesse se produit, ne peuvent pas être obligatoires dans le bloc, vous peuvent utiliser le dispositif opéré à la manivelle pour aider à bloquer des pratiques spécifiques comme : la main avec un cabillot de clé signifie pour tourner sous un angle jusqu'au bloc.

Entretien et utilisation sûre

Entretien d'utiliser-et de moteur, selon les instructions de machine. Le levage ne dépassera pas en conformité avec l'utilisation. La surface d'huile de graissage doit être gardée dans 1/4.gearbox, avant d'utiliser la machine en dehors de l'incidence devrait ajouter l'huile.
4. les voitures et les freins brûlants automatiques de couplage, devraient toujours prêter l'attention à l'usage du plat de frottement, la vitesse de freinage automatique et le dos serrent l'espace lâche de 0,5 millimètres, si l'espace est plus grand que 1,5 millimètres, vous doit remplacer le plat de frottement, ou probable pour causer des accidents.
5. la charge automatique de frein la boîte de vitesse, levage normal automatique, dû à la vitesse d'inversion est coincée, là n'est aucun bruit « de signal sonore de signal sonore » quand le dos desserrent.
6. Le cadre de support de roulement est ancré des deux côtés du point d'attache de bobine, il ne peut pas être employé comme point d'attache à un autre emplacement.
7. Après que les avions de fond de transport, avant emploi, doivent être un examen détaillé des divers composants attachant des vis lâchement, les pièces de ministères est fuite stagnante. Le corps en aluminium de la boîte de vitesse ZL4 avec des vis là-dessus ne devrait pas être démontage trop serré et inutile, mais ne peut pas utiliser un marteau.

Données techniques

Paquet