L'unité est équipée d'une interface homme-machine, et divers paramètres de fonctionnement peuvent être affichés et réglés en temps réel, ce qui est intuitif et pratique.
La vitesse de rotation réelle et la vitesse de la ligne de traction de chaque section de la cage tordue peuvent être visuellement affichées.
La roue du compteur est équipée d'un revêtement en caoutchouc et d'un dispositif de compression pneumatique, ce qui améliore efficacement la précision du compteur.
La position de déconnexion peut être affichée avec précision sur l'écran de l'armoire de commande, ce qui facilite sa localisation.
4Le signal d'alarme de déconnexion est transmis sans fil, évitant ainsi efficacement toute confusion ou défaillance de la ligne de transmission.
Il adopte une console de commande à écran tactile de type armoire, il est facile à utiliser et a une belle forme.
Le renforcement auxiliaire de la charnière d'accueil 5.7 adopte des tubes carrés rectangulaires pour éviter le tremblement de la planche unique.
Le nouveau dispositif de tension de type courroie adopte des blocs de frottement résistants à l'usure, ce qui rend l'ajustement plus pratique et a une durée de vie plus longue.
Les câbles internes et les conduits d'air sont cachés dans le tube carré de base pour éviter les dommages et le désordre.
Ajouter un renforcement au support avant de l'hôte pour augmenter la stabilité.qui présente une meilleure intégration et une meilleure rigidité mécanique.
Les têtes de l'essieu avant et arrière du moteur principal sont constituées de pièces en acier coulé intégrées pour éviter les fissures causées par le soudage.
a augmenté la surface de la zone de freinage principale du moteur afin d'améliorer les performances de freinage.
Polissage de surface des roues de traction

2Paramètre principal

Fil d'acier à faible teneur en carbone	Pour les véhicules à moteur à combustion
Le jour où Max s'est échoué.	Φ45 mm
Vitesse de rotation	Résistance à la combustion
Le terrain de blindage	48 à 860 mm
Max Capstan, le routeur.	Φ2000 mm
Vitesse maximale de la ligne de traction	650,45 m/min
Puissance du moteur principal	55 kW (moteur à fréquence variable CA)
Taille de la bobine de remboursement dans la cage	PN500 ((dessin de bobine du client)
Taille de la bobine de paiement centrale	PN1000 à PN2000
Taille de la bobine de prise	PN1000 à PN2000
Centre de la machine haut	Pour les véhicules à moteur

3- Direction opérationnelle:Direction de fonctionnement de l'équipement: machine à tête droite, fonctionnement du dispositif orienté, ligne de décharge gauche, ligne de prise droite

4Couleur:

Pièces tournantes:RAL2004
Carrosserie principale:RAL5015
Autres pièces:RAL7035

5.Marque des pièces principales:

5.1	Marque de roulement	Je ne sais pas.
5.2	Marque d'appareil à basse tension	Je ne sais pas.
5.3	Marque du moteur principal	Je ne peux pas.
5.4	Composants pneumatiques	Je suis désolée.
5.5	Contrôleur de conversion de fréquence	(Inovation)
5.6	PLC	Je suis désolée.
5.7	Écran tactile	Je suis désolée.

6. Document avec machine

6.1	Manuel d' utilisation	1 série
6.2	Diagramme de fondation	1 série
6.3	Diagramme général	1 série
6.4	Tirage électrique	1 série
6.5	disposition du circuit d'air	1 série

7. 32+32 cage principale de mise à l'eau

Spécification du rouleau de paiement: PND250
Niveau de conversion de vitesse: 6 niveaux
La deuxième section de la broche de la cage à charnière est équipée de 24 blindages à couche unique pour tordre 48 fils d'acier.
Le cadre adopte une structure de flexion de plaque entière et de cadre global, avec des tubes carrés rectangulaires comme côtes de support, augmentant considérablement la stabilité.tempéré pour éliminer le stressLe trou de l'arbre supérieur est travaillé sur une perceuse CNC, la partie supérieure de l'arbre est enduite d'une couche d'acier, et la partie supérieure est enduite d'une couche de bois.et ensuite soumis à une vérification de l'équilibre dynamique pour assurer une concentricité élevée du produit, un bon équilibre de marche et une déformation à long terme.
La base est constituée de tubes carrés rectangulaires, soudés dans leur ensemble et traités sur une fraiseuse à portique.Les câbles et les tuyaux à gaz à haute pression à l'intérieur du corps sont disposés en tubes carrés pour protéger efficacement et réduire le désordre causé par les câbles.
La boîte de vitesses adopte des engrenages de meulage de surface à dents dures; équipée d'engrenages avant et arrière et d'engrenages neutres, chaque boîte de vitesses est équipée d'une pompe à huile lubrifiante pour la lubrification forcée.
Structure de serrage des engrenages de vers électriques, verrouillage automatique, facile à utiliser, rapide et sûr; La turbine est supportée par des roulements, garantissant un positionnement précis, moins d'usure et évitant les blocages.
Équipé du dispositif de protection de stationnement sans fil, à disque unique et à déconnexion par impulsions le plus avancé, le système peut s'arrêter et freiner en temps opportun lorsque la bobine est terminée ou déconnectée.
La tension de récupération est contrôlée par friction mécanique avec une "ceinture de tension", réglable manuellement, facile à utiliser et moins sujette à des dysfonctionnements
4La charnière adopte un dispositif de freinage pneumatique pour assurer la synchronisation à plusieurs points.Chaque section de la cage à charnière est équipée d'un réservoir d'air séparé pour assurer l'effet de freinage.
L'extrémité avant de l'hôte est équipée d'un dispositif pré-variant à ligne unique.
Il y a un bouton d'arrêt d'urgence devant chaque section du moteur principal, qui est facile à utiliser.
Installez des manches en acier tungstène résistant à l'usure dans chaque trou de fil.
Ajout d'un baril de fil à l'extrémité interne de la cage tordue pour éviter efficacement de rayer le noyau de fil

Inquiry Cart 0