Machine de fixation rigide à haute qualité pour fixation et enveloppement de câbles électriques à grande section transversale

Machine de fixation rigide à haute qualité pour fixation et enveloppement de câbles électriques à grande section transversale

1. Application:Cette machine est principalement utilisée pour produire du fil ACSR, du fil AAC et du fil en alliage d'aluminium de grande section et de grande longueur; elle peut également être utilisée pour presser du conducteur de secteur rond de cuivre et d'aluminium.

2. Vue d' ensemble de la composition des équipements

L'ensemble de la machine est entraîné par des moteurs distincts, chaque section de la cage et du capstan étant entraînée par un moteur indépendant.La commande de l'ensemble de la machine adopte Siemens S7-200 série PLC pour assurer la précision de synchronisationDans la production réelle, the operator can set the process parameters such as the pitch of each section of the stranding cage and the speed of the production line on the touch screen according to the cable specifications to be produced, et calcule automatiquement la vitesse de chaque pièce de transmission et contrôle la tension de décharge par PLC lors du démarrage.

Les PLC de la série Siemens S7-200 et le bus de terrain collectif PROFINET sont utilisés pour un contrôle unifié de l'ensemble du fonctionnement de la machine afin de coordonner l'état de fonctionnement,contrôle du fonctionnement et de la vitesse de toutes les parties de l'ensemble de la machineL'écran tactile de fonctionnement adopte le HMI couleur Siemens pour contrôler l'opération

3Paramètre principal:

12+18+24 cage de mise à l'eau par bobine:

5.2.1- Spécification de la bobine de remboursement en cage: 500 PND

5.2.2- Diamètre de la bobine applicable: Ø500 mm

5.2.3Largeur applicable de la bobine: 375 mm

5.2.4Système de machine de coupure de fil cassé: type d'impulsion vectorielle entièrement automatique

5.2.5- méthode de chargement et de déchargement par bobine: automatique centralisé

5.2.6Dureté de l'aiguille de serrage de bobine: ≥ HRC50

5.2.7- Tensions compensatoires: tension pneumatique constante + tension mécanique

5.2.8- Forme d'entraînement de la cage de jonction: entraînement indépendant à moteur directement connecté

5.2.9. Plage de l'emplacement de la cage: réglable à l'infini

5.2.10- Structure de la cage de jonction: soudage intégré

5.2.11- méthode de lubrification pour le réducteur de cage: lubrification par pulvérisation à l'huile

5.2.12- Le lancement du fil:

12 bobines: 37 à 66 mm
20 bobines: 41 à 738 mm
24 bobines: 48 à 860 mm

5.2.13. Vitesse maximale de rotation de la cage de mise en filetage:

12 bobines: 206 r/min
20 bobines: 182 r/min
24 bobines: 160 tours/min

5.2.14 Puissance motrice de chaque cage

12 bobines: 55 kW (CA)
20 bobines: 55 kW (CA)
24 bobines: 55 kW (AC)

5.2.15Principe de conception: Chaque cage est entraînée et actionnée par son propre moteur.Le moteur et la boîte de réducteur de la cage en traîneau sont connectés par un accouplement pour entraîner directement la cage à charnière pour fonctionnerCe système d'entraînement élimine la transmission d'énergie par des courroies dentées et réduit les liaisons de maintenance.Retour en arrière, les engrenages neutres, le démarrage, l'arrêt, l'arrêt d'urgence et les autres réglages de fonctionnement de la cage de mise à l'eau sont tous contrôlés par le système électrique

5.2.16Forme structurelle: chaque section de la cage de mise en échec est une structure intégrée en 4 parties.La cage de mise en file est supportée sur la boîte de vitesses et le support avant par deux ensembles de roulements à rouleaux double rangée auto-alignés, assurant la capacité de support du mouvement axial de la cage.

5.2.17Processus de fabrication: Les cadres de support avant et arrière de l'ensemble de la cage de jonction sont supportés par des doubles supports, avec un support de tuyau en acier sans soudure au milieu.Le corps du cadre est principalement fabriqué par soudage à haute résistance de la surface de connexion de la plaque d'acier après traitement, et le cadre global soudé est soumis à un recuit à haute température dans le four de recuit pour accélérer le traitement du vieillissement de la déformation et des contraintes générées par le soudage des plaques d'acier.Après 72 heures, il refroidit naturellement à la température naturelle, ce qui améliore efficacement la résistance mécanique de l'ensemble du châssis.,Tous les trous sont forés, fraisés, puis tournés avec précision sur un tour horizontal lourd au centre d'usinage du portique.La plaque de base de la charnière est soudée avec des tubes rectangulaires, ce qui améliore efficacement la stabilité de la charnière par rapport aux plaques de base en acier à canal ordinaire et est plus adapté à la rotation à grande vitesse de la charnière.L'expérience d'équilibrage dynamique après l'assemblage de la charnière répond aux exigences d'un fonctionnement à grande vitesse et stable.

5.2.18Surveillance de la rupture du fil: le système de détection automatique de la rupture du fil DXJ est utilisé et la sortie du commutateur électrique est précise et fiable.Il peut s'arrêter et freiner en temps opportun lorsque le fil est cassé ou utilisé, et peut être activé par l'interface homme-machine.

5.2.19Une fois la bobine serrée, un cylindre de verrouillage séparé entraîne le dispositif d'arrêt mécanique pour verrouiller l'aiguille supérieure.Et l'état de verrouillage est surveillé par le dispositif de détection électrique, et l'hôte ne peut pas être démarré dans un état déverrouillé.

5.2.20. Forme de tension pour le dégagement dans la cage: le dégagement dans la cage adopte des réglages de tension doubles de tension constante pneumatique et de tension de frottement mécanique.Le principe de fonctionnement de la tension constante pneumatique: De la bobine pleine au vide, la tension constante est contrôlée par PLC, et la tension du fil est uniforme et stable.Équipés d'une tension mécanique de type pince, il peut affiner la tension de chaque disque et servir de réserve de sortie de tension de secours.

5.2.21. Forme de freinage: le frein à cage principale adopte un frein à air plat en forme de disque pour réduire l'impact de l'inertie d'arrêt d'urgence sur les composants de la transmission.Coordonné par un contrôleur logique programmable (PLC), le régulateur du moteur à fréquence variable, la résistance de freinage, la vanne proportionnelle de pression de l'air, etc. complètent conjointement l'arrêt lent, l'arrêt rapide, l'arrêt d'urgence et d'autres opérations de l'ensemble de la machine.

5.2.22. Dispositif de pré-formage: Chaque section de l'hôte est équipée d'un dispositif de pré-formage à une seule ligne à l'extrémité avant.Le préformateur est équipé d'un couvercle de sécurité en tôleLe couvercle peut être poussé et ouvert, et il y a un dispositif de verrouillage mécanique.

5.2.23. Forme du fil de passe de la cage de jonction: Après que le fil à l'intérieur de la cage est relâché, il passe par le groupe de rouleaux de guidage interne, le trou de fil, le dispositif de pré-former,et la carte de distribution du corps de torsion pour former finalement un câbleLes trous de fil et la plaque de séparation sont encastrés à l'intérieur par des moules de fil d'alliage, et les trous intérieurs des moules de fil sont poli.

5.2.24Protection de la sécurité: la cage est équipée d'un filet de protection de type paroi latérale unique, couvrant toute la position de la cage de la machine au début et à la fin du côté de fonctionnement.Le filet de protection hôte est installé à l'aide de plaques perforées ou de grilles de mailles à haute densité soutenues par des colonnesLes trois portes du filet de sécurité sont équipées de feux d'alarme sonores et lumineux.il y a une alerte sonore et lumineuseLe système de commande hôte peut choisir entre deux états: A alarme d'ouverture de porte, fonctionnement normal de l'équipement, B alarme d'ouverture de porte et freinage global

5.2.25Chaque section de la cage est équipée d'un réservoir d'air indépendant pour assurer l'approvisionnement en gaz.fournir une alimentation en air de freinage ponctuelle pour les pannes de courant inattendues et autres situations.

5.2.26La position de fonctionnement avant de chaque section de la cage est équipée de boutons de commande tels que l'arrêt d'urgence, le jogging, la sélection de la commande de déconnexion, le positionnement,et panneau haut/bas pour une utilisation facile.

5.2.27L'ensemble de la machine est actionnée par un écran tactile couleur avec une interface homme-machine, et est coordonnée et gérée par un contrôleur PLC programmable.