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Le carbure cimenté est constitué par la métallurgie des poudres, de chauffage sous vide, et subit le processus d'agglomération de désencausticage de vide, qui est salutaire pour enlever des impuretés, améliorer la pureté de l'atmosphère d'agglomération, améliorer la mouillabilité de la phase de reliure, pour favoriser la réaction, et pour former finalement un contrat avec un certain produit chimique la composition et les propriétés physiques et mécaniques de la structure du carbure cimenté.
CATÉGORIE | OIN | DENSITÉ | DURETÉ | TRS | Applications recommandées |
CATÉGORIE | (g/cm3) | (HRA) | (N/mm2) | ||
YG3 | K05 | 15,1 | 92 | 1400 | Approprié à finir de la fonte et du métal non ferreux. |
YG6X | K10 | 14,95 | 91,5 | 1800 | Le finissage et le semi-finissage de la fonte et des métaux non ferreux et également pour l'usinage de l'acier au manganèse et durcir l'acier. |
YG6 | K15 | 14,95 | 90,5 | 1900 | Approprié au dégrossissage des alliages de fonte et de lumière et également au fraisage de la fonte et de l'acier faiblement allié. |
YG8 | K20 | 14,8 | 89,5 | 2200 | |
YW1 | M10 | 13,1 | 91,6 | 1600 | Approprié au finissage et au semi-finissage de l'acier allié inoxydable et conventionnel. |
W2 | M20 | 13 | 90,6 | 1800 | La catégorie peut être employée pour le semi-finissage de l'acier inoxydable et de l'acier faiblement allié et elle est principalement employé pour l'usinage des moyeux de roue ferroviaires. |
YT15 | P10 | 11,4 | 91,5 | 1600 | Approprié au finissage et au semi-finissage pour l'acier et l'acier moulé avec un taux d'entrée modéré et une vitesse plutôt élevée de coupe. |
YT14 | P20 | 11,6 | 90,8 | 1700 | Approprié au finissage et au semi-finissage de l'acier et de l'acier moulé. |
YT5 | P30 | 12,9 | 90,5 | 2200 | Approprié à la rotation approximative résistante de et mouler l'acier avec un grand taux d'entrée à un moyen et à vitesse réduite dans des conditions défavorables de travail. |