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Machine d'appareil de contrôle de décapant d'injecteur de carburant pour l'essai de décapant et d'écoulement d'injecteur de carburant
Description :
Le décapant et l'essayeur d'injecteur de carburant est un produit électromécanique d'intégration qui combine la technologie de nettoyage ultrasonique avec la technologie de détection de nettoyage de contrôle de la pression d'huile de microprocesseur. Cet équipement peut simuler de diverses conditions de travail du moteur et du nettoyage libre du système d'injecteur de carburant et d'approvisionnement en combustible. Son principe de fonctionnement est de fournir l'huile au système entier par le travail semblable à la pompe à essence de l'automobile, et fournit l'huile en temps réel par le système d'affichage de changement de pression. La fonction de la valve électronique interne est employée pour commander si décharger le fluide de détection d'injecteur dans le tube à essai.
Paramètres :
Numéro de type | FIC-601 |
Tension | C.A. 220V±10% |
Fréquence | 50/60Hz |
Puissance évaluée | 230W |
Poids | 27kg |
Température ambiante de température ambiante | -10°C~40°C |
Taille | 40*41*58cm |
Dimension de paquet | 60*60*42cm |
Pourquoi devrait faire le nettoyage d'injecteur de carburant pour des moteurs :
1. Le carburant pauvre peut faire travailler l'injecteur mal, entraînant l'accumulation sérieuse de carbone dans le cylindre, accélérant l'usage du cylindre et de l'anneau de piston, ayant pour résultat la vitesse oisive instable, la consommation de carburant accrue, l'accélération accélérée, la difficulté en commençant et la décharge excessive ; jet sévèrement bloqué. Le bec est endommagé et le moteur est endommagé.
2. Ne nettoyez pas aveugle l'injecteur de carburant ! Quand le kilomètrage moteur atteint 20 000 à 30 000 kilomètres, les propriétaires de voiture doit nettoyer l'injecteur de carburant. Si nettoyant des injecteurs de carburant fréquemment ou ne les nettoyant pas pendant longtemps, l'injecteur de carburant peut être cassé.
Principe de fonctionnement :
Le détecteur de nettoyage d'injecteur se rapporte à l'instrument pour nettoyer l'injecteur de carburant de l'automobile. Il adopte généralement la technologie de nettoyage ultrasonique et la technologie de détection de nettoyage de contrôle de la pression d'huile de microprocesseur pour simuler de diverses conditions de travail du moteur et du jet sur l'automobile. Le bec est nettoyé et examiné
Comparé aux méthodes traditionnelles :
Essayeur et décapant d'injecteur de carburant | Poussez du nez le décapant liquide d'injection | |
Temps de nettoyage | 20 minutes | 40 minutes |
Avantages et inconvénients | La boîte de nettoyage ultrasonique, essai, imitent l'état fonctionnant du moteur de voiture, beaucoup plus propre, les besoins de démanteler | Aucun besoin de prendre l'injecteur vers le bas, effet ne peut être évident et ne peut pas l'examiner |
Coût | Coût de la main-d'oeuvre, honoraires de produit d'épuration | Coût de produit d'épuration, coût de la main-d'oeuvre |
Fonction :
1. Nettoyage ultrasonique
2. Détection d'uniformité/atomisation
3. Nettoyage libre
4. Essai de cachetage
5. Détection d'injection de carburant
6. Nettoyage automatique
7. Technologie de nettoyage forte ultrasonique, capacité forte de nettoyage
8. Elle adopte la technologie de contrôle de régulation de tension de micro-ordinateur, la pression d'huile stable et le grand choix réglable. Elle peut s'adapter aux véhicules équipés de divers systèmes d'injection d'essence et réaliser l'automation du procédé de détection de nettoyage d'injecteur.
9. Le contrôle automatique de micro-ordinateur et la technologie de reproduction d'image numérique peuvent automatiquement commander le nettoyage et le procédé de détection et surveiller les paramètres principaux de statut en temps réel.
10. La technologie de contrôle automatique de drain d'huile est adoptée et la décharge automatique d'huile peut être réalisée par le programme dans quelques articles d'essai. Dans l'état de fonctionnement ou d'arrêt, vous pouvez courir le bouton de drain d'huile sur le panneau de commande ou [arrêt] le drain d'huile.
11. Avec la conception conviviale, la pression de fonctionnement de système peut être rapidement reconstituée aux défauts de système.