Machine des véhicules à moteur de nettoyage de carbone de générateur d'hydrogène pour le tuyau de vide propre
Introduction :
La machine de nettoyage de carbone de voiture de HHO est par le générateur intégré d'hydrogène produit des gaz de mélange de l'hydrogène et de l'oxygène qui seront envoyés dans le moteur par l'entrée de tuyau ou d'air de vide, et puis fond le carbone avec la haute température. Pendant les 20 à 30 minutes, elle a besoin d'une bouteille d'électrolyte pour l'appui assurant assez de gaz de mélange. Après nettoyage du carbone par HO-1500, les performances de voiture seront améliorées évidemment, particulièrement la puissance de moteur accrue, bruit de moteurs diminué, et consommation de carburant réduite.
Spécifications produit :
| Numéro de type | HO-1500 |
| Condition de tension CA (v) | 220~240V, monophasé |
| Courant à C.A. (a) | <15 |
| Puissance évaluée (kilowatt) | 4,5 |
| Max. Gas Output (l/h) | 1500 |
| Pression d'utilisation maximale (MPA) | 0,02 |
| Consommation d'eau maximale (l/h) | 0,7 |
| Poids (kilogramme) | 120 |
| Dimensions - L*W*H (millimètre) | 600*650*1250 |
Avantages de produit :
- Il peut nettoyer des pièces de moteur comme la prise, l'injecteur, le DPF, la bougie d'allumage, etc.
- L'écran tactile de HD peut faire le carbone nettoyant plus commode.
- Effets évidents après nettoyage du carbone, et clients satisfaisants 100%.
- Il est favorable à l'environnement pour là n'est aucun débouché chimique de gaz du pot d'échappement.
- Une machine peut servir à l'essence et aux véhicules diesel.
Comment prolonger la vie du turbocompresseur ?
Le turbocompresseur est lubrifié par l'huile du moteur. Par conséquent, comme cela est le cas pour d'autres éléments mécaniques, il est pour le bien du propriétaire à adhérer aux recommandations du fabricant concernant des intervalles de changement d'huile aussi bien qu'à la catégorie d'huile à l'utilisation. L'entraînement sans heurt par une démarrage à froid est recommandé, tant que la température de moteur et d'huile à moteur s'élèvent. En outre important pour noter : quand le moteur est coupé, bien que l'huile ne coule plus, le turbocompresseur continuera à tourner pendant une courte période. Pour empêcher le turbo de tourner sec, on lui recommande de laisser la période de fonctionnement du moteur pendant un moment après être venu à un arrêt final.
