Commerce international Cie., Ltd de Ningbo Maojia

Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd

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99 - Incidence principale de moteur de 08 Honda pour le CL 3.2L 3.5L 24V VTEC J35A1 J35A2 d'Acura TL d'odyssée

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Commerce international Cie., Ltd de Ningbo Maojia
Ville:ningbo
Province / État:zhejiang
Pays / Région:china
Contact:MissChen
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99 - Incidence principale de moteur de 08 Honda pour le CL 3.2L 3.5L 24V VTEC J35A1 J35A2 d'Acura TL d'odyssée

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Numéro de type :6-5005
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :203 ensembles, échantillon est également disponible
Conditions de paiement :le dépôt de 30%, équilibrent le paiement complet avant expédition
Capacité d'approvisionnement :5010 ensembles par mois
Délai de livraison :58 jours
Détails d'emballage :Packge neutre, ou selon le client
Nom du produit :Incidence principale de moteur
Numéro de pièce :6-5005
l'autre nombre :RB284A
Poids :0,8 g
Condition :Nouveau
Garantie :Oui
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99 - Incidence principale de moteur de 08 Honda pour le CL 3.2L 3.5L 24V VTEC J35A1 J35A2 d'Acura TL d'odyssée

 

 

Cet article inclut :  Roulement du moteur 12 PCS
                                     

Application de voiture :  

  

Honda Odyssey 1999-2008 3.5L J35A1 ;

Honda Odyssey 2002-2004 3.5L J35A4 SOHC 24V VTEC ;

Acura 1999-2003 TL 3.2L J35A1 ;

CL 2001-2003 d'Acura 3.2L J35A2 ;

 

 

Ce qui est un roulement du moteur

 

Dans un moteur à piston, les incidences principales sont les incidences sur lesquelles le vilebrequin tourne, habituellement plaine ou coussinets. Les incidences jugent le vilebrequin en place et empêchent les forces créées par le piston et transmises au vilebrequin par les bielles de déloger le vilebrequin, au lieu de cela forçant la manivelle pour convertir le mouvement de échange en rotation.

 

Tandis que quelques petits moteurs de simple-cylindre ont seulement une incidence principale, conçue pour traiter le moment de flexion a exercé par la manivelle en raison de la force de la bielle, la plupart des moteurs ont au moins deux incidences principales, une à chaque extrémité de l'axe détraqué et peuvent avoir l'autant d'en tant qu'un davantage que le nombre de goupilles détraquées. L'augmentation du nombre d'incidences dans un moteur augmentera généralement la taille et le coût du moteur, mais fournit également la stabilité au vilebrequin, qui devrait autrement supporter de plus grands moments de flexion de avoir la goupille détraquée plus loin d'une incidence. La combinaison du nombre d'incidence et de la conception de vilebrequin peut également exercer un effet sur l'équilibre de moteur ; un vilebrequin plus stable évitera mieux le déséquilibre du fléchissement, mais l'augmentation de la longueur ou du périmètre de vilebrequin pour adapter à une incidence supplémentaire augmente l'inertie de rotation du vilebrequin, qui peut avoir l'effet opposé.

 

Description de produit

 

L'industrie de Maojia est un chef du roulement du moteur dans domestique, en raison d'appliquer la nouvelle technologie et la solution aux difficulites de technologie et garde la qualité d'OE. Nos produits améliorent l'inconvénient de toute l'incidence principale, leur faisant la plus longue vie d'utilisation. De Maojia d'industrie approvisionnement déjà plus de 1000 genres de roulements du moteur internes de combusion au marché des accessoires global. Actuellement, notre société est la seule une usine en Chine produisant le palier de butée qui peut atteindre la norme de qualité d'OE. La recherche réussie et se développent du produit complète le blanc de la technologie d'incidence de bord, et ouvre une nouvelle situation pour l'incidence de bord.

 

Avantages de roulement du moteur de Maojia Industy

 

1. Ingénieurs expérimentés et équipe technique.

 

2. Années d'expérience d'OEM Chine et à l'étranger.

 

3. Matériel de haute qualité et acier supérieur.

 

4. Expertise avancée de logiciel et d'analyse de R&D.

 

5. Plus de 100 brevets de technologie.

 

6. L'équipement automatique a conçu par nous-mêmes avec la technologie de production innovatrice.

 

7. NO1 en technologie de palier de butée en Chine.

 

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