batterie électrique du camion 537V144Ah avec la densité d'estimation à forte intensité et de haute énergie
| Article |
Données de technologie |
Remarque |
| Tension/capacité évaluées |
537.6V/144Ah |
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| Chaîne fonctionnante de tension |
420V~613.2V |
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| Énergie totale |
77.41KWh |
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| Configuration |
12P144S |
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Charge
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Courant de charge standard |
72A |
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| Courant instantané maximum |
144A |
10S |
| Courant continu |
108A |
10min |
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Décharge
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Courant dérivé standard |
72A |
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| Courant instantané maximum |
216A |
10S |
| Courant continu |
144A |
10min |
| Temp travaillant. Gamme |
Décharge : -20℃~45℃ |
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| Charge : 0℃~45℃ |
| Température de stockage |
-20~45℃ |
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| Hygrométrie |
5%~95% |
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| Résistance |
>500MΩ |
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| Niveau de protection |
IP56 |
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| Méthode de refroidissement |
Refroidissement naturel |
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Avantage compétitif :
1.Customization et service après-vente global peuvent être donnés pour libre.
2.Ensure la cohérence et l'extension de la batterie emballent
3. Représentation stable de décharge, bonne représentation de taux.
4. La batterie de fer-lithium est plus sûre et fiable que la d'acide de plomb. Elle n'éclate pas ou ne brûle pas quand bosse, effort lourd, aiguille piquant, court-circuit, surcharge et surchauffe.
5. Accrédité avec ROHS, sans toutes substances dangereuses et nocives.
6. Petit en volume et lumière dans le poids : La batterie de fer-lithium est environ 1/2 le volume et 1/3 du poids de la batterie au plomb.
7 aucun effet de mémoire : préparez toujours pour la charge et l'usage, sans le besoin de charger après une pleine décharge.
température ambiante 8.Wide : Disponible pour l'usage quand température de -20 à 45℃.
9. Système intelligent de charge : avec un BMS, la tension de chaque cellule peut être détectée, chaque cellule peut être protégée contre la surcharge, la surtension, le court-circuit et la surchauffe, et de sorte que la batterie puisse être équilibre chargé.
Représentation de cellules :
Application :
