Article	Spécifications
Capacité nominale	100Ah, 1 décharge de C (25±2℃) 101.6Ah, décharge 1/3C (25±2℃)
Capacité typique	102Ah, 1 décharge de C (25±2℃)
Capacité minimum	100Ah, décharge 1C (25±2℃)
Tension nominale	44.4V
Tension de fin de charge	tension maximum 4.4V
Tension de fin de décharge	0℃≤T (la température) ≤55℃	à la tension minimum unicellulaire 3.0V
	-20℃≤T (la température) ≤0℃	à la tension minimum unicellulaire 2.4V
Méthode de remplissage standard	charge 0.5C actuelle constante à la tension maximum unicellulaire 4.4V, puis coupure à 0.05C actuel avec la charge constante de tension
Courant de remplissage de Max. Constant	1C
Courant de remplissage de Max. Pulse	1.5C≤30S
Courant dérivé standard	25±2℃ décharge 1/3C actuelle constante à la tension minimum unicellulaire 3.0V
Courant dérivé de Max. Constant	1C
Courant dérivé de Max. Pulse	3C≤30S
Environnement de fonctionnement	Remplissage : 0℃~55℃, max.90%RH Décharge : -20℃~55℃, max.90%RH
Poids de module	10.3±0.3 kilogramme
Densité d'énergie	around215.0Wh/kg

Sepcificaiton de cellules de batterie :

Article	Spécifications
Capacité nominale	50Ah
Tension nominale	3,7 V
Tension de fin de charge	4,4 V
Impédance	mΩ ≤1.5
Poids de cellules (Ne pas inclure la carte PCB)	740g

Supériorité :

Utilisant des matériaux de la densité NCM de haute énergie jusqu'à 260wh/kg.

La cellule de batterie est conception spéciale pour le véhicule électrique qui adoptent la norme de VDA pour assortir n'importe quel paquet modèle de batterie, et la production en série déjà

A passé le certificat international : UN38.3, MSDS, CE

Le paquet de batterie sont se conforment aux règles internationales UN38.3 de transpotation d'exportation et au certificat dangereux de paquet.

Liste de module de batterie

Module de batterie :

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