Équilibreur de pneus CE équilibreur automatique complet 143Lb ((65Kg)
La fonction de solde de l'OPT pouréquilibreur de pneus KWB-622:
·Fonction d'occultation de l'indicateur
·Moniteur LCD ou CRT.
·Menu d'opération en plusieurs langues ((anglais, espagnol,
Français et allemands)
·la jauge automatique du pneu.
·Utilisation de l'auto-étalonnage et du diagnostic entièrement automatique.
·Options de multi-équilibrage pour différentes structures de roues.
·Multi-méthodes de positionnement.
·Précision facultative de la valeur de déséquilibre ((1g-10g)
·Avec fonction d'optimisation des déséquilibres (OPT)
·Conversion en onces/grammes
L'avantage de équilibreur de pneus
20 ans de produits matures, plusieurs améliorations significatives au fil des ans.
Une meilleure précision, une plus grande précision et moins d'erreurs.
Le capteur de la balance est électrostatique.couverts.
Équilibre suffisamment précis
Le soudage au faisceau laser par robot permet une surface meilleure et plus lisse
Le moteur est fabriqué sur mesure par des fabricants professionnels. La puissance du moteur est de 250W, fonctionnant plus lentement que la moyenne de l'industrie. Plus la puissance du moteur est lente, plus la technologie est acquise.
Une carte d'ordinateur développée indépendamment, nous fournissons une mise à jour annuelle.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:possède une fonction laser en option et une fixation automatique du plomb.
| Puissance du moteur |
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Poids maximal des roues |
Je suis désolée. |
| Largeur de jante |
1.5 ̊-20 ̊ ((38-508 mm) |
| Diamètre de la jante |
Le nombre d'étoiles est de 10 à 28 mm |
| Précision d'équilibrage |
± 1 g |
| Temps de mesure |
6-9s |
| Le bruit |
< 70 dB |
| N.W. / G.W. |
Je ne peux pas le faire. |
| Comparaison: |
KWB-421 |
KWB-422 |
KWB-621 |
KWB-622 |
| Affichage |
LED |
LED |
Petit écran LCD |
Disque LCD de l'ordinateur |
| Distance entre roues (A) Entrée |
Le manuel |
Automatique |
Automatique |
Automatique |
| Diamètre de jante (D) Entrée |
Le manuel |
Automatique |
Automatique |
Automatique |
| Largeur de jante ((B) entrée |
Le manuel |
Le manuel |
Automatique |
Automatique |
| Fonction OPT |
Je suis désolé. |
Je suis désolé. |
Je suis désolé. |
Je suis désolé. |
| Fonction ALU |
L'ALU1, l'ALU2
L'ALU3, mode
Mode ALUS |
L'ALU1, l'ALU2
L'ALU3, mode
Mode ALUS |
Les émissions de dioxyde de carbone sont les suivantes:
Mode ALU4, ALU5
Je ne sais pas.
Le mode |
Je vous en prie.
Mode ALU4, ALU5
Mode ALU1S, ALU2S |
| Je suis un astre. |
- Je ne sais pas. |
- Je ne sais pas. |
- Oui, oui. |
- Oui, oui. |
| Fonction d'indicateur de dissimulation |
- Je ne sais pas. |
Je suis désolé. |
Je suis désolé. |
Je suis désolé. |
Soutenir et économiser au maximum 4
modèle d'opération du client |
- Je ne sais pas. |
- Je ne sais pas. |
Je suis désolé. |
- Je ne sais pas. |
| Poids d'adhérence automatique |
- Je ne sais pas. |
Je suis désolé. |
Je suis désolé. |
Je suis désolé. |
