La résistance aux chocs a cimenté le carbure Rods/carbure solide masque le haut module élastique

Le carbure cimenté de résistance aux chocs Rods/carbure solide masque le haut module élastique

La tige de carbure de tungstène est un genre d'outil de coupe de carbure. Il convient au matériel de meulage et de traitement approximatif en métal et de non-métal. Cette barre ronde de carbure peut également être employée dans le tour automatique et semi-automatique. Ce produit est fait selon la société américaine avec des caractéristiques internationales d'essai et de matériaux ASTM B777-07. La tige de carbure de tungstène de Jintai caractérise l'excellentes résistance à l'usure et résistance à la flexion.

Processus de blanc de barre ronde de carbure cimenté :

Milling→Recipe selon agent→re-drying→sintering de grinding→mixing→grinding→drying→sieving→post-formation de requirements→wet d'application pour faire le stockage de meulage externe (vide) sintering→forming de → d'emballage de → de taille d'inspection de → de → de mixture→granulation→pressing→forming→low-pression) (le blanc n'a pas ce processus).

Propriété et caractéristique :

1. Le carbure de tungstène ultra-fin de haute qualité et la poudre importée de cobalt sont employés en tant que matières premières.

2, utilisant la technologie à basse pression avancée de préparation de l'agglomération du monde pour la production normalisée.

3. Elle a la dureté de haute résistance et élevée.

4, a l'excellente dureté rouge, la bonne résistance à l'usure, le haut module élastique, la résistance à la flexion de haute, la bonne stabilité chimique (acide, alcali, oxydation à hautes températures), la bonne dureté d'impact, le bas coefficient d'expansion, la conduction thermique, la conductivité électrique et les caractéristiques semblables du fer et de ses alliages.

5, équipement avancé de précision de pointe : agglomération à basse pression de four de frittage.

6, un nouveau processus unique : haute température de vide et agglomération à haute pression. Le produit est pression aggloméré dans la phase finale, qui réduit considérablement la porosité, améliore la compacité, et améliore considérablement les propriétés mécaniques du produit.

La tolérance de sphéricité et la fin de bande circulaire pour la tige de carbure cimenté :

Catégorie h6 (H6), h7 (H7) de diamètre de tige de carbure cimenté :