Jiaozuo Debon Technology Co., Ltd.
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Lit réglable résistant à l'usure en caoutchouc de rouleau d'impact de glisseur de solution tampon de polyuréthane de la carrière UHMWPE de charbonnage
Un lit d'impact de convoyeur est employé pour soutenir des systèmes de convoyeur aussi bien que des bandes de conveyeur. La partie principale est la barre d'impact, qui est employée pour amortir le matériel d'impact. Typiquement installé au point de transfert de chargement, ou au fond d'un descendeur, ces lits d'impact sont produits avec les récepteurs de choc qui absorbent le contact des matériaux lourds tombant d'en haut.
Lit d'impact de convoyeur utilisé dans un large éventail d'industries y compris notamment l'agrégat, le ciment, le métal, le non-métal, l'exploitation, etc. Voici 5 choses que vous devez connaître des lits d'impact de convoyeur.
Lit d'impact :
Utilisé aux positions de lecture ou d'écriture premières de convoyeur ou aux points de transfert pour remplacer les oisifs traditionnels de convoyeur.
Il a conçu pour absorber le chargement d'impact et pour aider à éliminer le débordement et la dispersion des produits. Ceci a comme conséquence moins d'usure sur votre système de convoyeur, améliore spectaculairement l'efficacité et réduit le coût de maintenance.
Spécifications de lit d'impact :
| Type | Vitesse de ceinture (m/s) | Taille de baisse (m) | Particule (millimètres) | Capacité (t/h) | ||||
| V<4> | v≥4.5 | h<3> | h≥3 | k<150> | k≥150 | Je<6000> | I≥6000 | |
|
DB-HCC (De faible puissance) |
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DB-ZHCC (À usage moyen) |
√ | √ | √ | √ | ||||
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DB-JHCC (Modulaire résistant) |
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Le cadre de soutien a trois types, cadre de faible puissance de soutien, cadre de soutien moyen et cadre résistant de soutien, il est décidé par la taille de capacité et de baisse de chargement.
Lit de faible puissance d'impact de DB-HCC :
Lit à usage moyen d'impact de DB-JHCC :
Lit résistant d'impact de DB-JHCC :
Spécifications de faible puissance de lit d'impact de DB-HCC :
| Modèle | Largeur de ceinture | H | B | M | θ | D | Barre d'impact | Une longueur plus oisive (millimètres) | |||
| Gauche | Centre | Droite | |||||||||
| DB-HCC50×L | 500 | 180 | 740 | 800 | 130 | 30 | 14 | 1 | 2 | 1 | 200 |
| DB-HCC65×L | 650 | 180 | 890 | 950 | 130 | 30 | 14 | 2 | 2 | 2 | 250 |
| DB-HCC80×L | 800 | 200 | 1090 | 1150 | 130 | 35 | 14 | 2 | 3 | 2 | 315 |
| DB-HCC100×L | 1000 | 213 | 1290 | 1350 | 170 | 35 | 18 | 3 | 3 | 3 | 380 |
| DB-HCC120×L | 1200 | 257 | 1540 | 1600 | 200 | 35 | 18 | 3 | 4 | 3 | 465 |
| DB-HCC140×L | 1400 | 265 | 1740 | 1800 | 220 | 35 | 18 | 4 | 5 | 4 | 530 |
| DB-HCC160×L | 1600 | 290 | 1980 | 2050 | 240 | 35 | 20 | 5 | 5 | 5 | 600 |
| DB-HCC180×L | 1800 | 320 | 2180 | 2250 | 240 | 35 | 20 | 5 | 6 | 5 | 670 |
| DB-HCC200×L | 2000 | 350 | 2420 | 2490 | 260 | 35 | 20 | 6 | 6 | 6 | 750 |
Au sujet de la barre d'impact de convoyeur :
1. Chapeau d'UHMWPE + cusion en caoutchouc + T-fente en acier ou T-fente en aluminium
2. hauts résistants à l'usure, résistant aux chocs, ceinture soutenant, protègent la bande de conveyeur,
3. installation et remplacement faciles.
Caractéristiques :
1. Utilisant une surface spéciale de polyéthylène d'UHMW, de sorte que le coefficient de frottement entre la ceinture et la bande de amortissement à réduire au minimum, et la bonne résistance à l'usure.
2. la couche en caoutchouc fine de tampon est suffisamment efficace pour absorber l'impact du lieu du matériel, réduisant considérablement l'impact sur la bande de conveyeur quand les matériaux chutent, le vrai point est d'améliorer le statut masquant de force.
3. squelette en acier, fente en aluminium, facile à remplacer.
Spécifications :
| Article | Taille (millimètres) | Longueur (millimètres) |
| Norme 1 de barre d'impact | 100*55 | 1220/1400/1500/2010, etc. |
| Norme 2 de barre d'impact | 100*75 | 1220/1400/1500/2010, etc. |
| Barre d'impact résistante | 280*100 | 1080 |