Tissu de haute qualité standard de fibre de carbone de CFRP des EAU Dubaï pour l'adaptation ultérieure de tour
Poids : 200gsm
Densité : ³ de 1.8g/cm
Emballage : 100 mètres/petit pain
Largeur : 100mm, 200mm, 300mm, 500mm ou être adapté aux besoins du client.
Condition de stockage : Stockez sec à 40°-95° F (4° -35°)
Durée de conservation : 50 ans
Couleur : Noir
Type de fibre de carbone : 0° (unidirectionnel)
Fibre de haute qualité unidirectionnelle verticale de carbone de CFRP de Dubaï pour le renforcement structurel
Polymères de tissu-renforcé de carbone pour le renforcement structurel. Ces tissus sont appliqués sur la surface des pièces de charpente existantes en bâtiments, ponts et d'autres structures. Le résultat est un système extérieurement collé de renfort de CFRP (polymère de tissu-renforcé de carbone) machiné pour augmenter la représentation structurelle
Le renforcement de CFRP des structures existantes peut comporter l'évaluation complexe, la conception, et les processus détaillants, exigeant une bonne compréhension des conditions structurelles existantes avec les matières employées pour réparer la structure avant l'installation de FRP. L'aptitude de FRP pour un projet de renforcement peut être déterminée en comprenant ce qu'est FRP et les avantages qu'il offre, mais d'une manière primordiale, ses limitations.
L'avantage primaire des systèmes de CFRP contre des méthodes traditionnelles de modification et de réparation est que des gains significatifs de flexion, latérale, axiale ou de résistance au cisaillement peuvent être réalisés avec un composé de facile-à-application qui n'ajoute pas le poids ou la masse significatif à la structure du bâtiment, route, pont, tunnel.
La fibre de carbone est légère, facile-à-installent, fort (10x plus fort que l'acier) et non-corrosif, qui élimine le besoin d'entretien. La fibre de carbone peut également être facilement peinte plus d'ou couverte de produit de finissage pour l'appel esthétique.
La fibre de carbone a 3 attributs que les ingénieurs, les spécificateurs et les entrepreneurs regardent selon le projet en main :
- Bidirectionnel d'orientation d'armure (horizontal unidirectionnel, unidirectionnel vertical et)
- Poids (200 GSM, 300 GSM, 400 GSM, 560 GSM, 600 GSM)
- Largeur (10cm, 30cm, 50cm)
| Projet d'essai | Standard |
| Catégorie de haute résistance 1 |
| Résistance à la traction | MPA ≥3400 |
| Module d'élasticité de tension | MPA ≥2.3×105 |
| Élongation | ≥1.6 % |
| Résistance à la flexion | MPA ≥700 |
| Force de coupe de couche | MPA ≥45 |
| Force de traction cohésive avec les matières premières | Aux matériaux de béton et de brique, MPA ≥2.5 |
| Épaisseur | 0.167mm |
De haute résistance au rapport de poids
Excellente résistance au fluage et à la fatigue
Extrêmement durable
Bas impact esthétique
Utilisé pour le renforcement de cisaillement, d'emprisonnement, séismique ou de flexion
Souple, peut être enroulé autour des géométries complexes
De haute résistance
Travaux de préparation
La surface doit être propre et saine. Elle peut être sèche ou humide, mais exempt de l'eau stagnante et du gel. Enlevez la poussière, laitance, graisse, traitant des composés, des imprégnations, des cires, des particules étrangères, des matériaux désagrégés et autre les matériaux inhibants de lien de la surface. Des surfaces inégales existantes doivent être remplies de mortier approprié de réparation. La force adhésive du béton doit être vérifiée après préparation de la surface par l'essai aléatoire de traction- (ASTM D 4541) à la discrétion de l'ingénieur. La résistance minimale à la traction exigée est de 200 livres par pouce carré (MPA 1,4) avec l'échec concret de substrat (typique).
