Shenzhen MingHon Motor Co., Ltd.

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Micro à grande vitesse - conducteurs hybrides biphasés de progression CW-1108 de moteur pas à pas

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Ville:shenzhen
Province / État:guangdong
Contact:Ms. Wang
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Micro à grande vitesse - conducteurs hybrides biphasés de progression CW-1108 de moteur pas à pas

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Prix :Negotiable
Certification :CE、ROHS
Nom de marque :MingHon
Capacité d'approvisionnement :1 000 000/mois
Conditions de paiement :TTT, l'avance 30%, 70% a payé avant expédition
Délai de livraison :7-30Days
Détails d'emballage :Emballage standard d'exportation
Quantité d'ordre minimum :20pcs
Numéro de type :CW-1108
Point d'origine :Shenzhen, Chine (continent)
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Micro à grande vitesse - conducteurs hybrides biphasés de progression CW-1108 de moteur pas à pas

 

Note : veuillez lire le livre d'instruction soigneusement avant d'installer le conducteur

I représentation et caractéristiques

  1. Contrôle de Microstepping : le moteur d'étape peut être actionné et placé pour 1,1/2,1/4 ...... 1/256,1/5,1/10 ...... angle 1/50 d'étape d'origine, ainsi l'exactitude de contrôle est augmentée et le défaut du fonctionnement approximatif et de l'opération facile de -de-étape dans à vitesse réduite est surmonté.
  2. contrôle de Lisse-subdivision : le minimum plaçant l'exactitude est toujours l'angle d'étape d'origine du moteur, mais la transition de lisse-subdivision est employée entre les étapes pour surmonter le défaut du fonctionnement approximatif et de l'opération facile de -de-étape dans à vitesse réduite.
  3. Couple à grande vitesse et élevé : la tension asservissante de l'amplificateur de puissance est DC140V, ainsi la sortie de haut-couple est obtenue en grande vitesse.
  4. Nouvelle technique : le noyau de contrôle se compose du micro-ordinateur simple de puce et de la rangée programmable, bonne représentation de contrôle ; tube d'amplificateur du pouvoir étendu IGBT fait par Fairchild Cie. aux Etats-Unis, surcharge forte et capacité de surchauffe, dures au burn-out.
  5. Fiabilité élevée : circuit intégré élevé de niveau de contrôle, peu de canalisations de raccordement, structure antipoussière, protection de la température finie, au-dessus du courant et sous la tension.

II puissance fournie technique de données : AC110V/5A
Moteur adapté : moteur de progression hybride biphasé de 110~130 séries
Subdivision d'angle d'étape : 1:1, 1:2 ......, 1:10,1 : Regard 20 la table
Signal d'entrée : la direction de l'impulsion (CP) (l'onde entretenue), permettent (LIBRE)
Niveau de signal : 5V, 3~15mA, série de la résistance 1K dans 12V, série de la résistance 2K dans 24V
Fréquence maximum d'impulsion d'entrée : 50K
Durée d'impulsion minimum d'entrée : 10uS

III commutateur d'interface et de cadran (IMMERSION)

1. Tableaux de table d'interface d'InterfacesSaignal

PIN

Nom terminal

Description

1

CP+

Impulsion (+) entrée

2

CP

Impulsion (-) entrée

3

DIR+

Direction (+) entrée

4

DIR-

Direction (-) entrée

5

FREE+

Puissance vers le bas (+) entrée

6

LIBRE

Puissance vers le bas (-) entrée

 


Table d'interface de moteur :

Nom terminal

Description

A

tête de la phase A

A

fin de la phase A

B

tête de la phase B

B

fin de la phase B

 


table d'interface de puissance :

Nom terminal

Description

C.A.

AC110input

C.A.

Entrée AC110

PE

Puissance grande

 


Arrangement 2 de commutateur de cadran

Établissement du courant

commutateur : ON=0, OFF=1

1

0

0

0

0

0

0

0

0

1

1

1

1

1

1

1

1

2

0

0

0

0

1

1

1

1

0

0

0

0

1

1

1

1

3

0

0

1

1

0

0

1

1

0

0

1

1

0

0

1

1

4

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

courant (A)

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

7,0

7,5

8,0

 


MicrosteppingSetting

commutateur : ON=0, OFF=1

7

0

0

0

0

0

0

0

0

1

1

1

1

1

1

1

1

8

0

0

0

0

1

1

1

1

0

0

0

0

1

1

1

1

9

0

0

1

1

0

0

1

1

0

0

1

1

0

0

1

1

10

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

0

1

micro

1

2

4

5

6

8

10

16

18

20

32

40

50

64

128

256

 
Switch6 :
arrangement à double impulsion ou simple d'impulsion.
"ON" =0----impulsion simple ;
"OFF" =1-------à double impulsion 

Switch5 :
le demi courant permettent.
"ON" =0------incapable ;
"OFF" =1-----permettez

IV schéma de principe des interfaces

V installation

1. Ouvrez-vous et vérifiez
Le conducteur CW1108 est enfermé avec les connecteurs en plastique, ouvre svp la boîte et vérifie les connecteurs, sinon coïncident, svp contactez-nous pour le règlement immédiatement.
2. Installation

 

Conducteur CW-1108 de moteur de Microstepping

3. Câblage
Veuillez relier les fils selon s'y mêlent table et schéma de principe des interfaces. Le secteur sectionnel du fil de puissance et du fil de moteur devrait être un plus grand millimètre de la place than1. Assurez-vous que le câblage du joint est ferme. Empêchez le joint du chauffage pour détruire des pièces et causer le conducteur travaillez anormalement, et bonne prise de terre au sol d'attention.

VI détection de défaut
Quand le système a-t-nous le défaut, comment confirmons-nous que il a réveillé par le conducteur ou pas ? La « méthode de substitution » peut le faire. Ceci signifie qu'un nouveau conducteur substitue un « mauvais » un. Après la substitution, si le système revient à l'état normal, on l'identifie que le conducteur est mauvais. Autrement, d'autres pièces mais le conducteur devraient être vérifiés. Mais, les cas suivants ne sont pas provoqués par le mauvais conducteur, notent svp :

Transformateur isolant

Cas de défaut

Cause de défaut

Avoir l'amplification de puissance, mais l'electromotor ne peut pas fonctionner

Aucun CP, entrée de signal ou son inverse de polarité.

L'Electromotor peut seulement fonctionner à une manière

U/D faux entré :

L'electromotor peut fonctionner normalement, mais il peut perdre des étapes.

(1) la hausse et la baisse de contrôle de contrôleur est trop rapide.
(2) le système mécanique n'est pas lisse ou surchargé
(3) l'Electromotor résonnent
(4) l'Electromotor ou le circuit se reliant a le phénomène de la fuite ou les pauvres entrent en contact

 


Note : Quant à perdez l'étape en raison de la résonance, ajustant le disque de atténuation dans la couverture arrière de l'electromotor peut le résoudre. Si le conducteur est endommagé, entrez en contact avec svp le fabricant pour la réparation

 

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