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Scooptram souterrain de mine de caol du chargeur 1.5CBM souterrain avec le moteur diesel
Caractéristiques principales
Paramètres et configuration principale
| Dimensions principales Longueur (empattement) : 2453mm Longueur (réglage) : 7300mm Longueur (creusement) : 7500mm Largeur (sans seau) : 1500mm Largeur (avec le seau) : 1540mm Taille (sans cabine) : 1500mm Taille (avec la cabine) : 2050mm Taille (seau augmenté) : 3740mm Taille de décharge : 1400mm Volume de seau : 1.5m3 Garde au sol minimale : 250 millimètres | Poids Poids (vide) : 12000KG Capacité évaluée : 3000KG Axe avant (sans charge) : 4800KG À axe arrière (déchargé) : 7300KG Axe avant (chargé) : 7500KG À axe arrière (chargé) : 8500KG |
| Roue et pneus Roues avant Modèle de jante : 8.5-24 Modèle de pneu : 12.00-24 Pression des pneus : 674Kpa Roues arrière Modèle de jante : 8.5-24 Modèle de pneu : 12.00-24 Pression des pneus : 674Kpa | |
| Système électrique Contrôle Volte : DC24V Allumage de la tension : DC24V Batterie Capacité : 110AH Alarme inverse audiovisuelle | |
| Moteur diesel Marque : L'Allemagne Deutz Modèle : F6L914 Puissance : 84KW/2300rpm | |
| Circuit de freinage Conception : Entièrement inclus, force refroidie Longueur (réglage) : 7300mm Freinage fonctionnant : braker humide multidisque, mécanisme différentiel antidérapant auto-développé de NO-SPIN Cessez le freinage : Frein hydraulique de ressort sur l'axe de transmission Valves de freinage Marque : MICO Pression : 10.5Mpa pression de Huile-remplissage : 1.69-1.96Mpa | |
| Système d'entraînement Convertisseur de couple Fabricant : DANA (ETATS-UNIS) Modèle : Série C272 Type : Étape unique avec le dispositif d'entraînement de pompe hydraulique Transmission Fabricant : DANA (ETATS-UNIS) Modèle : RT20326 Type : Décalage de puissance, 3 en avant de vitesses/inverse | |
| Axe Fabricant : FUCHENG Modèle : FC1402 Type : NON-ROTATION Différentiel : Antidérapant | Système d'éclairage Lumière avant : 2 Lumière arrière : 2 Lumière de cabine : 1 |
| Circuit hydraulique de direction Pompe de direction : PARKER Déplacement de pompe : 40CC Vérin d'orientation de train avant NON : 1 Pression de direction : 10.5Mpa Vérin d'orientation de train avant : Fucheng Valve de direction : CHANGJIANG Angle de direction maximal : 33 Rayon de rotation (externe) : 5700MM Rayon de rotation (intérieur) : 3000MM | Circuit hydraulique Pression de système : 14Mpa Pompe : Parker Déplacement : 70CC Cylindre d'ascenseur NON : 2 Temps de levage de cylindre : 7S Temps d'arrêt de cylindre : 4.5S Temps de levage de seau : 10.5S Temps d'arrêt de seau : 6S Multi-valve : Parker Réservoir de stockage de pétrole hydraulique : 156L |
| Cabine d'entraînement Caractéristique : Disposition horizontale Vision confortable d'approvisionnement. Opérateur assis latéral pour l'opération de Bi-direction | Capacité de réglage Charge vide Vitesse 1 : 0-3.3Km/h Vitesse 2 : 0-4.8Km/h Vitesse 3 : 0-10.1Km/h Chargement complet : 0-8Km/h Classabilité : 25% Force de Max. Shovel : 80KN Force de Max. Tranction : 100KN |






