Les derniers appareils électroniques d'ÉMETTEURS-RÉCEPTEURS DIFFÉRENTIELS de l'AUTOBUS 75ALS176B

75ALS176B

Les derniers appareils électroniques d'ÉMETTEURS-RÉCEPTEURS DIFFÉRENTIELS d'AUTOBUS

Répondez ou dépassez aux exigences des recommandations V.11 et X.27 de TIA/EIA-422-B, de TIA/EIA-485-A, et d'UIT

Fonctionnez aux débits jusqu'à 35 MBaud

Quatre limites obliques disponibles :

SN65ALS176… 15 NS

SN75ALS176… 10 NS

SN75ALS176A… 7,5 NS

SN75ALS176B… 5 NS

description

Les émetteurs-récepteurs différentiels d'autobus de la série SN65ALS176 et SN75ALS176 sont conçus pour de transmission de données bidirectionnel sur les lignes de transmission multipoint d'autobus. Ils sont conçus pour les lignes de transmission équilibrées et répondent aux recommandations V.11 et X.27 de TIA/EIA-422-B, de TIA/EIA-485-A, et d'UIT.

Les séries SN65ALS176 et SN75ALS176 combinent un état 3, module de commande de ligne différentiel et une ligne d'entrée différentielle récepteur, qui fonctionnent à partir d'une alimentation de l'énergie 5-V simple. Le conducteur et le récepteur ont à hauteur active et actif-bas permet, respectivement, qui peut être relié ensemble extérieurement à la fonction comme contrôle de direction. Les sorties différentielles de conducteur et les entrées différentielles de récepteur sont reliées intérieurement pour former un port différentiel d'autobus de l'entrée-sortie (entrée-sortie) qui est conçu pour offrir le chargement minimum à l'autobus quand le conducteur est handicapé ou VCC = 0. Ce port comporte de grands choix positifs et négatifs de tension de commun-mode, rendant le dispositif approprié aux applications de ligne d'abonné.

Le SN65ALS176 est caractérisé pour l'opération de – 40°C à 85°C, et les séries SN75ALS176 est caractérisé pour l'opération de 0°C à 70°C.

BULLETIN DE LA COTE