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Le numéro d'immatriculation du véhicule:PCB à haute fréquence DK2.65 PTFE à double face avec OSP et masque vert
(Les cartes de circuits imprimés sont des produits sur mesure, l'image et les paramètres indiqués sont uniquement à titre de référence)
Une brève introduction
Le PCB dont nous avons parlé aujourd'hui a une taille de 89 mm x 61 mm, avec seulement une pièce dans un panneau. C'est un PCB double face, ce qui signifie qu'il a deux couches conductrices pour les circuits.Il n'y a pas de composants de montage de surface sur ce PCBL'accumulation de couches est constituée de couches de cuivre d'une épaisseur finie de 35um (équivalent à 1 oz).il existe un matériau F4BME265 d'une épaisseur de 1.5 mm, puis une autre couche de cuivre de la même épaisseur de 35um (1 oz) de l'autre côté après son placage.
Plus de détails dans le tableau.
Les PCBSpécifications
Taille du PCB | 89 x 61 mm = 1 PCS |
Type de plaque | PCB à micro-ondes |
Nombre de couches | PCB à double face |
Composants montés à la surface | - Je ne sais pas. |
Par des composants perforés | Je suis désolé. |
REMISSION de couche | le cuivre ------- 18um ((0,5 oz) + PLATE |
F4BME265 1,524 mm | |
le cuivre ------- 18um ((0,5 oz) + PLATE | |
La mise en œuvre de l'accord | |
Trace minimale et espace: | 6 millilitres/9 millilitres |
Les trous minimaux et maximaux: | 0.9/2.3 mm |
Nombre de trous différents: | 3 |
Nombre de trous: | 156 |
Nombre de fentes fraîches: | 0 |
Nombre de coupures internes: | 1 |
Contrôle de l'impédance | Je ne veux pas |
Matériel du tableau | |
Époxyde de verre: | F4BME265 dk2.65 |
Foil final extérieur: | 1 oz |
Pour les feuilles finales: | 1 oz |
Hauteur finale du PCB: | 1.6 mm ± 0.16 |
Décapage et revêtement | |
Finition de surface | OSP, épaisseur > 0,2 μm |
Masque de soudure Appliquer à: | TOP, 12 microns au minimum |
Couleur du masque de soudure: | Verte brillante, Taiyo PSR-2000GT600D |
Type de masque à soudure: | LPSM |
Contour/coupe | Routage |
Marquage | |
Côté de la légende du composant | Pas besoin de sérigraphie. |
Couleur de la légende du composant | Pas besoin de sérigraphie. |
Nom ou logo du fabricant: | Pas besoin de sérigraphie. |
VIA | Plaqué à travers le trou (PTH), à travers l'ouverture. |
Classification de la flammabilité | Le type de véhicule doit être conforme à la norme UL 94-V0. |
Tolérance à la dimension | |
Dimension du contour: | 0.0059 " |
Plaquage des panneaux: | 0.0029 " |
Tolérance de forage: | 0.002 " |
Testez | Test électrique à 100% avant expédition |
Type d'œuvre d'art à fournir | fichier électronique, Gerber RS-274-X, PCBDOC etc. |
ZONE de service | Dans le monde entier. |
Laminaux à haute fréquence F4BME
Les stratifiés de la série F4BME sont fabriqués en formulant scientifiquement et en pressant strictement une combinaison de tissu en fibre de verre, de résine de polytétrafluoroéthylène et de film de polytétrafluoroéthylène.Ses performances électriques sont améliorées par rapport au F4BIl peut remplacer des produits étrangers similaires.
Caractéristiques du produit
■ DK2.17 ¥ 3.0 est facultatif, et DK peut être personnalisé
◆ faible perte
◆ Le F4BME avec feuille de cuivre RTF a un excellent indice PIM
◆ Dimensions diversifiées et économie de coûts
◆ Résistance aux rayonnements et faible émission d'échappement
◆ commercialisation, production de masse et performances coûteuses
Applications typiques
◆ micro-ondes, radiofréquences et radars
◆ Changement de phase, composants passifs
◆ Diviseur de puissance, coupleur et combinateur
◆ Réseau d'alimentation, antenne à réseau en phase
◆ Communication par satellite, antenne de la station de base
Fiche de données (F4BM.E.)
Paramètres techniques du produit | Modèle de produit et fiche de données | |||||||||||
Caractéristiques du produit | Conditions d'essai | Unité | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro d'immatriculation est le numéro F4BME245. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro d'enregistrement est le F4BME275. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série | |
Constante diélectrique (typique) | 10 GHz | / | 2.17 | 2.2 | 2.33 | 2.45 | 2.55 | 2.65 | 2.75 | 2.94 | 3.0 | |
Tolérance constante diélectrique | / | / | ± 0.04 | ± 0.04 | ± 0.04 | ± 0.05 | ± 0.05 | ± 0.05 | ± 0.05 | ± 0.06 | ± 0.06 | |
Tangente de perte (typique) | 10 GHz | / | 0.001 | 0.001 | 0.0011 | 0.0012 | 0.0013 | 0.0013 | 0.0015 | 0.0016 | 0.0017 | |
20 GHz | / | 0.0014 | 0.0014 | 0.0015 | 0.0017 | 0.0018 | 0.0019 | 0.0021 | 0.0023 | 0.0025 | ||
Coefficient de température constante diélectrique | -55°C à 150°C | PPM/°C | - Une centaine. | -142 ans | - 130 | - 120 | - 110 | - Une centaine | - 92 ans. | - 85 ans. | - 80 ans | |
Résistance à la pellicule | 1 OZ F4BM | N/mm | > 1.8 | > 1.8 | > 1.8 | > 1.8 | > 1.8 | > 1.8 | > 1.8 | > 1.8 | > 1.8 | |
1 OZ F4BME | N/mm | > 1.6 | > 1.6 | > 1.6 | > 1.6 | > 1.6 | > 1.6 | > 1.6 | > 1.6 | > 1.6 | ||
Résistance au volume | Condition standard | MΩ.cm | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | ≥ 6 × 10 ^ 6 | |
Résistance de surface | Condition standard | MΩ | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | ≥ 1 × 10^6 | |
Résistance électrique (direction Z) | 5 kW,500 V/s | KV/mm | > 23 | > 23 | > 23 | > 25 | > 25 | > 25 | > 28 | > 30 ans | > 30 ans | |
Voltage de rupture (direction XY) | 5 kW,500 V/s | KV | > 30 ans | > 30 ans | > 32 | > 32 | > 34 | > 34 | > 35 | > 36 | > 36 | |
Coefficient de dilatation thermique | Direction XY | -55 °C à 288 °C | ppm/oC | 25, 34 | 25, 34 | 22, 30 | 20, 25 | 16, 21 | 14, 17 | 14, 16 | 12, 15 | 12, 15 |
Direction Z | -55 °C à 288 °C | ppm/oC | 240 | 240 | 205 | 187 | 173 | 142 | 112 | 98 | 95 | |
Stress thermique | 260°C, 10 secondes, 3 fois | Pas de délamination | Pas de délamination | Pas de délamination | Pas de délamination | Pas de délamination | Pas de délamination | Pas de délamination | Pas de délamination | Pas de délamination | ||
Absorption de l'eau | 20 ± 2 °C, 24 heures | % | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | ≤ 008 | |
Densité | Température ambiante | g/cm3 | 2.17 | 2.18 | 2.20 | 2.22 | 2.25 | 2.25 | 2.28 | 2.29 | 2.29 | |
Température de fonctionnement à long terme | Chambre à haute et basse température | °C | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | -55 ¢ + 260 | |
Conductivité thermique | Direction Z | Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes en ce qui concerne les droits de douane: | 0.24 | 0.24 | 0.28 | 0.30 | 0.33 | 0.36 | 0.38 | 0.41 | 0.42 | |
Le PIM | Uniquement applicable au F4BME | dBc | ≤ 159 | ≤ 159 | ≤ 159 | ≤ 159 | ≤ 159 | ≤ 159 | ≤ 159 | ≤ 159 | ≤ 159 | |
Intégrabilité | / | L'utilisation de l'équipement | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | |
Composition du matériau | / | / | PTFE, tissu en fibre de verre F4BM associé à une feuille de cuivre ED, F4BME associé à une feuille de cuivre à traitement inverse (RTF). |