Four à tunnel pour le processus de mise à feu de brique en Clay Brick Production Line
Système de four à tunnel pour le processus de mise à feu de brique en Clay Brick Production Line :
Le four à tunnel est type plat de décellulation.
Le four à tunnel a la poudre automatique de charbon ajoutant le système, fumée-libérant le système, le dispositif d'échappement sous le chariot de four, le système de refroidissement sous le chariot de four, le système à gaz, le système de chaleur de récupération, le système de refroidissement rapide et le système de contre-pression (système d'équilibrage de la pression). L'intérieur de cuisson de courbe du four sera plus raisonnable par l'ajustement de ces systèmes.
Il y a 3 portes aux deux extrémités du four à tunnel. Sur le côté d'entrée, il y a une salle préparatoire, et une porte de coupure entre la salle préparatoire et la zone commune de four. Il ainsi effectivement éviter d'entrer dans l'air froid et assurer le système de cuisson du four.
Structure
Le four à tunnel inclut principalement ce qui suit : étuvez le corps, four transportant l'équipement, système de combustion de carburant, équipement de ventilation.
Corps de four : la partie principale du système de four à tunnel, là sont de divers prises d'air et débouchés sur le corps de four.
Transport de l'équipement dans le four : voiture de four et meubles de four.
Système de combustion de carburant : y compris la canalisation de la livraison de carburant, le préchauffage de carburant, le brûleur, etc. Le chauffage et la combustion du four à tunnel est principalement pétrole lourd, carburant diesel léger, et gaz de gaz naturel, et la méthode direct-brûlante originale de charbon n'est pas employée beaucoup. Des brûleurs à mazout sont équipés des réservoirs de stockage d'huile et des becs de brûleur. En raison du coût élevé de pétrole, de gaz naturel et de gaz de charbon sont encore employés davantage. Le gaz naturel est transporté au four par les gazoducs naturels et a un brûleur spécial à gaz naturel pour la combustion de jet. En plus du gazoduc consacré pour la combustion de gaz, la plupart des utilisateurs de four à tunnel ont leurs propres générateurs de gaz pour la production de gaz. Bec pour la combustion de jet.
Équipement de ventilation : y compris le dispositif d'échappement de fumée, le rideau aérien remuant le système et le système de refroidissement. Sa fonction est de faire le flux d'air dans l'écoulement de four dans une certaine direction.
Principe de fonctionnement
Un four à tunnel est généralement un tunnel longtemps linéaire avec les murs et les chambres fortes fixes des deux côtés et au dessus, et une voiture de four roule sur la voie étendue au fond. L'équipement de combustion est situé des deux côtés du milieu du four à tunnel, formant une zone à hautes températures fixe - la zone de mise à feu. La fumée à hautes températures produite par les écoulements de combustion le long du tunnel à la tête de four sous l'action de la cheminée ou de la fan d'ébauche induite à l'embout avant du four à tunnel. En même temps, les produits entrant dans le four sont graduellement préchauffés, et cette section constitue la zone de préchauffage du four à tunnel. L'air froid est soufflé dans la queue de four du four à tunnel pour refroidir les produits dans la dernière section du four à tunnel. Après l'air froid enflé traverse les produits et est chauffé, il est dessiné et envoyé au dessiccateur comme source de chaleur pour sécher les corps verts. Cette section constitue le tunnel. La zone de refroidissement du four.
Placez le saggar chargé avec les produits en céramique sur le chariot, et le pousser lentement dedans sans interruption de l'admission de la zone de préchauffage (habituellement mécaniquement enfoncer), alors que le chariot chargé avec les produits mis le feu est graduellement enfoncé du débouché de la zone de refroidissement. A été éliminé (environ 1 heure ou ainsi, a éliminé une voiture).
Caractéristiques de four à tunnel pour le processus de mise à feu de brique en Clay Brick Production Line :
| Tunnel à l'intérieur de largeur |
Taille |
Longueur |
Capacité quotidienne |
Remarque |
| 4,6 m |
1.5-2.1m |
130,85 |
400 tonnes/jour |
La largeur et la longueur précises sont conception finale soumise |
| 6,6 m |
2.1-2.6m |
138,35 |
600 tonnes/jour |
| 9,0 m |
1.8-2.1m |
158.6m |
800 tonnes/jour |
Construction de four à tunnel pour Clay Brick Making Tunnel Kiln avec les briques réfractaires Clay Bricks Tunnel Kiln rouge :
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Machines suivantes et projet d'approvisionnement de BBT :
1. Brique complètement automatique d'argile faisant des machines (convoyeur à bande, conducteur de boîte, broyeur de rouleau, broyeur fine. double mélangeur d'axe, moulin humide de casserole, coupeur de brique, extrudeuse de brique, pièces de rechange…)
2. Système de séchage de brique (petite pièce de séchage de brique, chambre à une seule couche de dessiccateur de brique, dessiccateur de tunnel, chambre rapide rapide de dessiccateur)
3. Projet de four à briques (four à Hoffman, four à tunnel)
4. Brique automatique faisant le système (arrangement de brique/machine d'empilement, briques rouges déchargeant la machine, machine de conditionnement de brique…)
5. Système de mise à feu de four (système, système de contrôle de combustion de /oil de charbon/gaz)
6. Brique entière faisant la conception et la construction de projet.
