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Un groupe électrogène industriel de 400 kW
Ensemble de générateur diesel de type ouvert de 500 kW de haute puissance avec ATS et réservoir de carburant de base générateur de type ouvert
Le moteur est caractérisé par une faible consommation de carburant, de bonnes performances de puissance, de sécurité et de bonne fiabilité.
Le groupe électrogène est utilisé comme alimentation principale ou en veille dans les travaux de terrain, les bâtiments, les supermarchés, les usines industrielles et minières, le pétrole
champs, autoroutes, zones portuaires et ainsi de suite.
| Spécifications techniques du groupe électrogène diesel de 500 kW | |||
| Paramètres techniques du groupe électrogène: | |||
| Modèle de l'unité: | HLC560GF | Taux de réglage de la tension à l'état d'équilibre (%): | ≤ ± 1 |
| Puissance de sortie: | 500 kW | Taux de fluctuation de la tension (%): | ≤ ± 0.5 |
| Facteur de puissance: | COSΦ = 0,8 (décalage) | Taux de réglage de la tension transitoire (%): | + 20 ¢ -15 |
| Voltage de sortie: | Pour les véhicules à moteur électrique | Temps (s) de stabilisation de la tension: | ≤ 1 |
| Courant de sortie: | 900A | Taux d'ajustement de fréquence à l'état d'équilibre (%) | ≤ ± 1 |
| Fréquence nominale: | 50 Hz | Taux de fluctuation de fréquence (%): | ≤ ± 0.5 |
| Vitesse nominale: | Pour les véhicules à moteur | Taux d'ajustement de fréquence transitoire (%): | + 10 à -7 |
| Le type de carburant | (norme) 0 # diesel léger (température normale) | Temps de stabilisation de la fréquence (S): | ≤ 3 |
| Les dimensions: | Le nombre de points d'interdiction est le nombre de points d'interdiction. | Consommation de carburant (100% de charge): | 207 g / kW · h |
| Poids: | 4650 kg | Le bruit acoustique (LP7m): | ≤ 100 dB (A) |
| Paramètres techniques du moteur diesel: | |||
| Marque/origine: | Je suis désolée. | Méthode de refroidissement: | refroidissement à circulation d'eau fermée |
| Modèle: | Le code de conduite | Méthode d'alimentation en huile: | injection directe |
| Nombre de bouteilles / Osez mentionner la structure: | 12/ V Type | Type de régulateur: | électrique |
| Le coup de forage: | 135 × 155 mm | Système d'admission d'air: | Turbo |
| Ratio de compression: | 16: 1 | capacité de surcharge: | 110 pour cent |
| Mode de démarrage: | Démarrage électrique en courant continu 24 V | Vitesse: | Pour les véhicules à moteur |
| Paramètres techniques du générateur: | |||
| Marque: | Moteur sans balai en cuivre | Niveau de protection: | Résistance à la corrosion |
| Modèle: | HLC560GF | Mode de câblage: | Trois phases à quatre fils, connexion en Y |
| Puissance nominale: | 500 kW | Méthode d'ajustement | AVR (régulateur automatique de tension) |
| Tension nominale: | Pour les véhicules à moteur électrique | Fréquence de sortie: | 50 Hz |
| Classe d'isolation: | Classe H | Facteur de sortie: | COSΦ = 0,8 (décalage) |
| La configuration standard du groupe électrogène est la suivante: | |||
| Ømoteur à combustion interne à injection directe (diesel); | |||
| Ø générateur synchrone à courant alternatif (à roulement unique); | |||
| ØApproprié pour le réservoir d'eau du radiateur à température ambiante de 40 °C à 50 °C, ventilateur de refroidissement à ceinture, bouclier de sécurité du ventilateur; | |||
| Ø Commutateur d'air de sortie de production d'énergie, écran de commande standard; | |||
| Ø Base commune en acier de l'unité (y compris: tampon en caoutchouc antivibration de l'unité); | |||
| Ø filtre à air sec, huile de combustion, filtre à huile de lubrification, démarrage du moteur et équipé d'un générateur à auto-chargement; | |||
| Ø Informations aléatoires: documents techniques originaux des moteurs diesel et générateurs, instructions pour les groupes électrogènes, rapports d'essais, etc. | |||
Maintenant, nous avons 60 techniciens, 25 ingénieurs et 8 ingénieurs supérieurs. Nous avons 12 succursales en Chine et 20 bureaux en Afrique, en Asie du Sud-Est.
La nouvelle usine couvre 30 000 m3, située à Shandong, la plus grande ville du centre de la Chine.GB/T2820-97 et qualité certifiée par la gestion IS09001 et ISO14001Nous sommes une usine OEM de Cummins, Perkins, MTU,
Il est également utilisé pour la fabrication d'autres produits.