Nous avons besoin de la machine de construction pour effectuer le travail lourd, évidemment il doit être efficaces, prenons le chargeur comme exemple, le seau devrions peller autant que possible, le chargeur devrait être stable tout en travaillant, le contrôle devrait être flexible et facile, le taux de défaut de fonctionnement est bas naturellement.

Le chargeur de roue de MCLLROY est de genre de chargeur de roue avant avec un déchargement de seau, articulé et hydraulique simple. Il a été développé et conçu selon les besoins des utilisateurs, modèles de référence après l'absorption des caractéristiques structurelles semblables avancées domestiques et d'outre-mer et de la technologie de pointe.

2. Spécifications

Modèle	Unité métrique	MCL930 ZL930
Puissance évaluée	kilowatt	42
Charge évaluée	kilogramme	1600
Capacité de seau	³ de m	1,0
Dégagement de Max.Dump	millimètre	3200
Taille globale (LWH)	millimètre	550016202750
Poids d'opération	kilogramme	3500
Modèle de moteur		YN490
Vitesse de moteur/minute	T/MN	2400
Portée de décharge	millimètre	1350
Réducteur de transmission		CVT
Axe		Petit hub

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

1) Moteur : Moteur vert/turbo/inter-refroidi de moteurs célèbres domestiques.

2) Transmission : Transmission automatique d'embrayage humide de multi-plat, convertisseur de couple, représentation stable, marque célèbre en Chine.

3) Axe : Axe résistant, réduction planétaire, solide et durable, avec les pneus correspondants, pour que le chargeur fournisse.

4) Circuit hydraulique : Cylindre hydraulique de précision et le système de transmission hydraulique de quatrième génération donner l'effort important de rupture pour le travail de terrassement.

4. Inspection

L'inspection est aussi importante que n'importe quelle autre procédure. Les techniciens de MCLLROY doivent habituellement inspecter la suite (partie I) :

1) Ajustez la pression des pneus, conduisez le chargeur à la plate-forme d'inspection, pour voir si le seau est de niveau à la terre quand il est au sol.

2) Vérifiez si l'huile hydraulique est assez, et puis soulevez le bras, retirer le seau et vérifier le niveau d'huile hydraulique encore, vérifiez l'échelle hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (échelle à 11 à 13 assez moyens)

3) Vérifiez si des boulons sont lâches ou manquants, et s'il y a un problème disjoint d'huile.

4) Vérifiez la largeur de voie pour voir si elle est différente de la norme.