Si vous recherchez une petite machine avec de plus grandes représentations, alors le chargeur de roue de MCLLROY est fait pour vous avec sa taille de levage et de dumping éTonnenenenenenante et effort de rupture énorme quand il est équipé des seaux, ou avec des fourchettes de palette, productivité maximum garantie.

Nous utilisons le moteur de Yunnei pour ce chargeur. Beaucoup de pays en développement n'ont pas actuellement des conditions strictes sur des émissions de moteur. Par conséquent, pour l'exportation vers Asie du Sud-Est, nous utilisons des moteurs de Yunnei. Les moteurs de Yunnei sont relativement stables dans les performances et abordables, et peuvent être décrits comme moteur le plus rentable parmi de petits chargeurs.

2. Spécifications

MCL 932/ZL 932	Unités métriques
Modèle de moteur	Yun Nei 490 suralimenté
T/MN	2400
Puissance évaluée	58 kilowatts
Émissions	Étape II d'UE
Poids d'opération	3670 kilogrammes
Charge évaluée	1800 kilogrammes
Capacités de seau	³ de 0.6-1.0 m
Vitesse de voyage maximale	28 km/h
Réducteur de transmission	CVT convertisseur de couple 265
Alex	Petit hub
Axle Base	2210 millimètres
Frein	Frein à disque
Durée de cycle hydraulique - ascenseur	≤ 7 s
Garde au sol minimale	290 millimètres
Empattement	1490 millimètres
Portée à la taille de Max.Dump	3200 millimètres
Portée de décharge	≤ 650 millimètres
Longueur totale - avec le seau	5300 millimètres
Largeur hors-tout	1820 millimètres
Hauteur hors-tout	2670 millimètres

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

1) Pneu : Pneu satisfait en caoutchouc de 38%, un pneu tous terrains plus large

2) Vue : Le plus nouveau cadre de rotation de conception, de rayon de petite précision centrale, stable et épaissi, fort et durable.

3) Cabine : Cabine facultative de ROPS/FOPS : des matériaux ignifuges et le verre Eu-certifié sont employés dans la cabine, offrant une sécurité plus élevée.

4) Signes de sécurité complets.

5) Grandes étapes du côté du cadre également augmenter l'accessibilité.

4. Inspection

L'inspection est aussi importante que n'importe quelle autre procédure. Après vérification de la pression des pneus, le niveau du seau, le pétrole hydraulique, les boulons, la largeur de voie, le tableau de bord et le système électrique, techniciens de MCLLROY doivent habituellement inspecter la suite (pièces III) :

1) Faites l'essai sur route pour 3 à 6km. Si la température de l'eau est en-dessous de celcius de 100 degrés après l'essai sur route, qui est qualifié, autrement, le technicien vérifiera où le problème est.

2) Et vérifiez alors si la pression d'huile de lubrification est normale ;

3) Utilisez le thermomètre pour examiner la température de la boîte de vitesse et du pétrole hydraulique.

4) Touchez le compresseur à la main ;

5) Contrôle pour le bruit anormal, fuite d'huile.

6) Faites le test de performance de frein : conduisez le chargeur sur une pente de 45 degrés, étape sur le frein et ne laissez pas vont, il est correct si le chargeur ne se déplace pas.