Si vous recherchez une petite machine avec de plus grandes représentations, alors le chargeur de roue de MCLLROY est fait pour vous avec sa taille de levage et de dumping éTonnenenenenenante et effort de rupture énorme quand il est équipé des seaux, ou avec des fourchettes de palette, productivité maximum garantie.

Nous utilisons le moteur de Yunnei pour ce chargeur. Beaucoup de pays en développement n'ont pas actuellement des conditions strictes sur des émissions de moteur. Par conséquent, pour l'exportation vers Asie du Sud-Est, nous utilisons des moteurs de Yunnei. Les moteurs de Yunnei sont relativement stables dans les performances et abordables, et peuvent être décrits comme moteur le plus rentable parmi de petits chargeurs.

2. Spécifications

Modèle		MCL936 ZL936
Charge évaluée	kilogramme	2000
Capacité de seau	³ de m	1,1
Modèle de moteur		YN4100 a suralimenté
Puissance évaluée	kilowatt	65
Dégagement de Max.Dump	millimètre	3500
Taille globale (LWH)	millimètre	602520003000
Poids d'opération	kilogramme	5300
Portée de décharge	millimètre	1650
Vitesse de moteur/minute	T/MN	2400

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

1) Moteur : Force conduite forte, basse consommation de carburant, avantages économiques élevés.

2) Transmission : Convertisseur de couple fendu, non à hautes températures, facile à réparer.

3) Circuit hydraulique : Le circuit hydraulique ouvert, pompe à engrenages de débit constant, vitesse de traitement thermique, fournissent l'huile à haute pression stable pour le chargeur de roue.

4) Pneu : Un grand choix de modèles à adapter à différentes péroraisons, pneus solides disponibles.

4. Inspection

L'inspection est aussi importante que n'importe quelle autre procédure. Les techniciens de MCLLROY doivent habituellement inspecter la suite (partie I) :

1) Ajustez la pression des pneus, conduisez le chargeur à la plate-forme d'inspection, pour voir si le seau est de niveau à la terre quand il est au sol.

2) Vérifiez si l'huile hydraulique est assez, et puis soulevez le bras, retirer le seau et vérifier le niveau d'huile hydraulique encore, vérifiez l'échelle hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (échelle à 11 à 13 assez moyens)

3) Vérifiez si des boulons sont lâches ou manquants, et s'il y a un problème disjoint d'huile.

4) Vérifiez la largeur de voie pour voir si elle est différente de la norme.