Capacité moyenne de seau de ³ du ³ 4.5m de L'extrémité avant 5 Tonnenenenene Chargeuse sur pneus 2.7m
description 1.General
LES CONTRÔLES ET L'ENTRETIEN QUOTIDIENS NE DEVRAIENT PAS ÊTRE DURS
Les contrôles et l'entretien quotidiens simples prolongent la représentation de machine mais, ils peuvent être difficiles et longs sur les chantiers durs où le temps est précieux. Pas avec nos chargeurs de roue.
Le capot de fibre de verre de s'ouvrir large donne rapide et facile d'accès au moteur et aux points de service régulier – qui est de bonnes nouvelles pour les opérateurs qui veulent ramener le temps d'entretien au minimum.
2.Specification
| Modèle |
MCL 656G |
| Représentation |
charge évaluée |
5000kg |
| Poids d'opération |
16700kg |
| capacité évaluée de seau |
³ de 2.7-4.5 m |
| force tractive maximum |
172KN |
| effort de rupture maximum |
≥163KN |
| capacité maximum de catégorie |
30° |
| hauteur maximum de décharge |
3200mm |
| portée maximum de décharge |
1260mm |
| dimension hors-tout (L×W×H) |
8247×3060×3410mm |
| rayon de rotation minimum |
(Partie latérale de seau) 5917mm |
| (Partie latérale de pneu) 6931mm |
| Moteur |
Modèle |
Weichai Steyr WD10G210E22 |
| Type de moteur |
injection sèche de cylindre de refroidissement par l'eau de lnline |
| No. de cylindre |
6 |
| course ennuyée de x |
126×130mm |
| puissance évaluée |
162kw |
| Vitesse/minute |
2400r/min |
| couple maximum |
920N.m |
| la minute carburant-consomment le rapport |
≤215g/kw.h |
| Système de transmission |
convertisseur de couple |
YJ375 |
| mode de boîte de vitesse |
le décalage de puissance a normalement engagé la vitesse droite |
| changement de vitesse |
4 décalage en avant du décalage 4reverse |
| vitesse maximale |
41km/h |
| Essieux moteurs |
spirale réductrice principale |
réduction de la catégorie 1 de pignon conique |
| ralentissement du mode |
réduction planétaire, catégorie I |
| empattement |
3300mm |
| bande de roulement de roue |
1800mm |
| garde au sol minimum |
450mm |
| Avant et essieu arrière |
4WD, oscillation fiexed et arrière avant |
3. Détails et avantages
TRACTION PUISSANTE
les axes différentiels de Limité-glissement s'assortissent au terrain le plus dur, livrant automatiquement
puissance à chacune des quatre pneus et traction croissante pour la représentation seau-remplissante maximisée. L'ingénierie avancée d'axe augmente la résistance aux deux charges internes de couple et les forces externes aidant à obtenir le travail dur effectué facilement.
CONTRÔLE DE TOUR
Les chargeurs de roue de MCLLROY excellent dans l'adaptation à tous les états de chantier.
Notre contrôle de tour de nouvelle génération, ajouté à un seau automatisé plaçant la caractéristique, absorbe des chocs et améliore le confort du roulement pour l'opérateur au-dessus de n'importe quel terrain. D'une manière primordiale, notre nouveau contrôle de tour empêche de manière significative la perte matérielle et complète parfaitement nos nouveaux seaux il est plus facile remplir, charger et porter que, productivité sensiblement croissante et potentiel de gain.
4.Certification
La qualité du produit détermine ainsi la satisfaction du client la durée d'une société.
MCLLROY a non seulement reconnu par l'ISO9001 : 2000 systèmes internationaux de contrôle de qualité
et la certification de système de gestion de la qualité de 9001:2015 d'OIN, mais a acquis le certificat de la CE.
Le certificat de la CE de MCLLROY est pour le chargeur de roue, chargeur de pelle rétro, excavatrice, le camion .etc. de mélangeur.
