Si vous recherchez une petite machine avec de plus grandes représentations, alors le chargeur de roue de MCLLROY est fait pour vous avec sa taille de levage et de dumping étonnante et effort de rupture énorme quand il est équipé des seaux, ou avec des fourchettes de palette, productivité maximum garantie.

Nous utilisons le moteur de Yunnei pour ce chargeur. Beaucoup de pays en développement n'ont pas actuellement des conditions strictes sur des émissions de moteur. Par conséquent, pour l'exportation vers Asie du Sud-Est, nous utilisons des moteurs de Yunnei. Les moteurs de Yunnei sont relativement stables dans les performances et abordables, et peuvent être décrits comme moteur le plus rentable parmi de petits chargeurs.

2. Spécifications

Modèle		MCL932 ZL932
Dégagement de Max.Dump	millimètre	3200
Puissance évaluée	kilowatt	58
Charge évaluée	kilogramme	1800
Capacité de seau	³ de m	1,0
Taille globale (LWH)	millimètre	550016202750
Poids d'opération	kilogramme	3500
Longueur de seau	m	1,9
Portée de décharge	millimètre	1350
Modèle de moteur		YN490 a suralimenté
Vitesse de moteur/minute	T/MN	2400
Réducteur de transmission		CVT
Alex		reductro de S-hub
Vue		Articulé
Pneu		20.5-16
Manette		Mécanique
Type de frein		Frein à air
Climatiseur		Option
Pilote hydraulique		Option
Mètre courant d'heure		Option

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

1) Vue : Cadres avant et arrières améliorés et augmentés de fiabilité élevée, et contrepoids renforcé.

2) Cabine : Conception ergonomique d'opération confortable pour une opération plus confortable.

3) Le principal- montage de graisse d'entretien commode est commode pour la lubrification.

4) L'échelle avec les étapes larges et la main bien placée se tient pour soulager l'entrée et la sortie de la cabine.

4. Inspection

L'inspection est aussi importante que n'importe quelle autre procédure. Les techniciens de MCLLROY doivent habituellement inspecter la suite (partie I) :

1) Ajustez la pression des pneus, conduisez le chargeur à la plate-forme d'inspection, pour voir si le seau est de niveau à la terre quand il est au sol.

2) Vérifiez si l'huile hydraulique est assez, et puis soulevez le bras, retirer le seau et vérifier le niveau d'huile hydraulique encore, vérifiez l'échelle hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (échelle à 11 à 13 assez moyens)

3) Vérifiez si des boulons sont lâches ou manquants, et s'il y a un problème disjoint d'huile.

4) Vérifiez la largeur de voie pour voir si elle est différente de la norme.