nous avons besoin de la machine de construction pour effectuer le travail lourd, évidemment il doit être efficaces, prenons le chargeur comme exemple, le seau devrions peller autant que possible, le chargeur devrait être stable tout en travaillant, le contrôle devrait être flexible et facile, le taux de défaut de fonctionnement est bas naturellement.

Le chargeur de roue de MCLLROY est de genre de chargeur de roue avant avec un déchargement de seau, articulé et hydraulique simple. Il a été développé et conçu selon les besoins des utilisateurs, modèles de référence après l'absorption des caractéristiques structurelles semblables avancées domestiques et d'outre-mer et de la technologie de pointe.

2. Spécifications

Modèle		MCL932 ZL932
Charge évaluée	kilogramme	1800
Capacité de seau de Dipper	³ /m de m	1.0/1.9m
Dégagement de Max.Dump	millimètre	3200
Portée de décharge	millimètre	1350
Taille globale (LWH)	millimètre	550016202750
Modèle de moteur		YN490
Puissance évaluée	kilowatt	58
vitesse/minute	T/MN	2400
Réducteur de transmission		CVT
Alex		reductro de S-hub
Poids d'opération	kilogramme	3300
Articulé		Articulé
Taille de pneu		20.5-16
Manette incluse		Mécanique
Aircon		a inclus
Pilote hydraulique (option)		***
mètre courant d'heure		mètre courant d'heure
frein à air		frein à air

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

Pneu : Pneu satisfait en caoutchouc de 38%, un pneu tous terrains plus large
Vue : Le plus nouveau cadre de rotation de conception, de rayon de petite précision centrale, stable et épaissi, fort et durable.
Cabine : Cabine facultative de ROPS/FOPS : des matériaux ignifuges et le verre Eu-certifié sont employés dans la cabine, offrant une sécurité plus élevée.
Signes de sécurité complets.
Grandes étapes du côté du cadre également augmenter l'accessibilité.

4.Delivery

En plus de la stabilité, nous devons également considérer autant de paquets comme possibles. Depuis la manifestation du COVID-19, les prix de fret maritime ont augmenté sensiblement, et il est commun pour voir des coûts accrus dus aux augmentations des taux de charge d'océan.

Afin d'épargner le coût du transport de l'acheteur, MCLLROY a optimisé et a amélioré la taille du chargeur selon la taille du conteneur. Sur les lieux de réduire des procédures de démontage de client autant que possible, installez autant que possible.

3 unités 918/926/930/932 peuvent être chargées dans un conteneur 40HQ

2 unités 936/940 peuvent être chargées dans un conteneur 40HQ