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Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
4 Ans
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Découpeuse du frein à air 42kW Front End Wheel Loader Laser pour la coupe de butoir de plaque d'acier de cabine

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Ville:guangzhou
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
Contact:Jell Young
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Découpeuse du frein à air 42kW Front End Wheel Loader Laser pour la coupe de butoir de plaque d'acier de cabine

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Number modèle :MCL930 ZL930
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1 ensemble
Conditions de paiement :30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant expédition ou 100% L/C à vue
capacité d'approvisionnement :100 ensembles/mois
Délai de livraison :5-8 jours ouvrables
Détails de empaquetage :La nudité, 3 ensembles attache l'emballage dans 1 40HQ
Puissance évaluée :42 kW
Charge évaluée :1600kg
Hauteur de déversement :3200mm
Capacité de seau :³ de 0.6-1.0 m
Dégagement Max.Dump :3500mm
Émissions :Phase II de l'UE
Poids d'opération :3500 kilogrammes
Max. Vitesse de voyage :28km/h
Réducteur de transmission :Convertisseur de couple CVT 265
Essieu :Petit moyeu
Base d'essieu :2210 millimètres
Frein :Frein pneumatique
Temps de cycle hydraulique - levage :≤ 7 s
Min. Garde au sol :290 millimètres
Empattement :1490 millimètres
Atteindre à la hauteur maximale de vidage :3200 millimètres
Portée de vidage :700 millimètres
Longueur hors tout - avec godet :5300 millimètres
Largeur hors tout :1820 millimètres
Hauteur hors-tout :2760 millimètres
Taille des pneus :20.5-16
Force d'arrachement :40 KN
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Découpeuse de Front End Wheel Loader Laser pour la coupe de butoir de plaque d'acier de cabine

 

1. description de produits

Nous avons besoin de la machine de construction pour effectuer le travail lourd, évidemment il doit être efficaces, prenons le chargeur comme exemple, le seau devrions peller autant que possible, le chargeur devrait être stable tout en travaillant, le contrôle devrait être flexible et facile, le taux de défaut de fonctionnement est bas naturellement.

 

Le chargeur de roue de MCLLROY est de genre de chargeur de roue avant avec un déchargement de seau, articulé et hydraulique simple. Il a été développé et conçu selon les besoins des utilisateurs, modèles de référence après l'absorption des caractéristiques structurelles semblables avancées domestiques et d'outre-mer et de la technologie de pointe.

 

2. Spécifications

MODÈLE MCL930/ZL930 Unités métriques
MOTEUR Modèle de moteur Yun Nei 490
T/MN 2400
Puissance évaluée 42 kilowatts
Émissions Étape II d'UE
POIDS Poids d'opération 3500 kilogrammes
Charge évaluée 1600 kilogrammes
SEAUX Capacités de seau ³ de 0.6-1.0 m
TRANSMISSION Vitesse de voyage maximale 28 km/h
Réducteur de transmission CVT
convertisseur de couple 265
Axe Petit hub
Axle Base 2210 millimètres
Frein Frein à air
CIRCUIT HYDRAULIQUE Durée de cycle hydraulique - ascenseur ≤ 7 s
DIMENSIONS (RAPPROCHEZ) Mn garde au sol 290 millimètres
Empattement 1490 millimètres
Portée à la taille de Max.Dump 3200 millimètres
Portée de décharge 700 millimètres
Longueur totale - avec le seau 5300 millimètres
Largeur hors-tout 1820 millimètres
Hauteur hors-tout 2760 millimètres
CARACTÉRISTIQUES FONCTIONNANTES Taille de pneu 20.5-16
Effort de rupture 40 KN
Manette Machanical
Rayon de rotation de mn ≤ 7000 millimètres
ÉQUIPEMENT STANDARD Mètre d'heure Oui
Boîte à outils Oui
Poignée de double hauteur et à vitesse réduite Oui
ACCESSOIRES EN OPTION Climatisation/appareil de chauffage Option
Changement rapide Option
Attachement multifonctionnel Option
Pilote hydraulique Option

 

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

1) Pneu : Pneu satisfait en caoutchouc de 38%, un pneu tous terrains plus large

2) Vue : Le plus nouveau cadre de rotation de conception, de rayon de petite précision centrale, stable et épaissi, fort et durable.

3) Cabine : Cabine facultative de ROPS/FOPS : des matériaux ignifuges et le verre Eu-certifié sont employés dans la cabine, offrant une sécurité plus élevée.

4) Signes de sécurité complets.

5) Grandes étapes du côté du cadre également augmenter l'accessibilité.

 

4.Production lines :

Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection

Coupe de plaque d'acier :

La coupe de la plaque d'acier est étroitement liée à la conception de dessin, la technique des travailleurs et équipement de coupure.

 

Normalement il y a trois types de découpeuses, vous peut voir des images ici.

La coupe de flamme est employée pour des plats de fer plus de 40mm profondément.

Tandis que la coupe de plasma est pour la plaque d'acier qu'entre 20-40mm.

La coupe de laser est pour la plaque d'acier entre 8-20mm.

 

Il est grand pour couper cela exige la haute précision. Par exemple, coupant les composants en acier pour le pare-chocs, le capot, et la cabine de conducteur. Les avantages de la coupe de laser sont : la basse température, ainsi le plat n'est pas probable déformé ; l'inconvénient est qu'il consomme beaucoup de puissance.

 

Quand la tôle d'acier est inégale ou la vitesse de coupure n'est pas régulière, un point ou un point de rupture de fusion formera ; ainsi pendant le processus de coupure, les travailleurs doivent aller dans les deux sens vérifier.

 

 

Découpeuse du frein à air 42kW Front End Wheel Loader Laser pour la coupe de butoir de plaque d'acier de cabine


 

Découpeuse du frein à air 42kW Front End Wheel Loader Laser pour la coupe de butoir de plaque d'acier de cabine

Découpeuse du frein à air 42kW Front End Wheel Loader Laser pour la coupe de butoir de plaque d'acier de cabine

 Découpeuse du frein à air 42kW Front End Wheel Loader Laser pour la coupe de butoir de plaque d'acier de cabine
 
 

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