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Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
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Chargeur articulé de roue de convertisseur de couple du réducteur de transmission CVT 265 petit, option multifonctionnelle d'attachement peu

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Ville:guangzhou
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
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Chargeur articulé de roue de convertisseur de couple du réducteur de transmission CVT 265 petit, option multifonctionnelle d'attachement peu

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Number modèle :MSL918D
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1 unité
Conditions de paiement :30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant l'expédition/100% L/C à vue
Capacité d'approvisionnement :100 unités/mois
Délai de livraison :5-8 jours
Détails de empaquetage :La nudité, attache l'emballage, 2 ou 3 unités ont chargé dans un 40HQ
Mode de moteur :Changfa 490/Yun Nei 490
T/MN :2400
Puissance évaluée :42 kilowatts
Émissions :Étape II d'UE
Poids d'opération :2500 kilogrammes
Charge évaluée :800-1000 kilogrammes
Capacités de seau :³ de 0,5 m
Vitesse de voyage maximale :28 km/h
Réducteur de transmission :Convertisseur de couple de CVT 265
Axe :Petit hub
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Chargeur articulé de roue de convertisseur de couple du réducteur de transmission CVT 265 petit, option multifonctionnelle d'attachement peu

 

1. description de produits

Le chargeur de roue de MCLLROY est d'une manière extravagante employé dans la construction, l'agriculture, le jardin, etc. Et nous éprouvons en faisant la productivité de haute qualité d'efficacité. L'aide forte de puissance et de châssis à l'état des routes boueux, rotation flexible convient au petit espace, excellente taille de déchargement utile pour le chargement.

Pour l'axe de ce chargeur, nous utilisons le petit logement en acier moulé d'axe. Il y a axe de fer et axe d'Isuzu sur le marché. Les axes jouent une fonction clé dans le chargeur fonctionnant et marchant. Particulièrement dans des conditions graves de travail, les forces internes des axes est grande. Un bon axe permet à des utilisateurs de conduire sans risque et travailler avec confiance.

 

 

2. Spécifications de chargeur de roue de MCLLROY

MSL918D/ZL918D Unités métriques
Modèle de moteur Changfa 490/Yun Nei 490
T/MN 2400
Puissance évaluée 42 kilowatts
Émissions Étape II d'UE
Poids d'opération 2500 kilogrammes
Charge évaluée 800-1000 kilogrammes
Capacités de seau ³ de 0,5 m
Vitesse de voyage maximale 28 km/h
Réducteur de transmission CVT
convertisseur de couple 265
Axe Petit hub
Axle Base 2100 millimètres
Frein Frein à air
Durée de cycle hydraulique - ascenseur ≤ 9 s
Garde au sol minimale 230 millimètres
Empattement 1650 millimètres

 

3.Details et avantages de chargeur de roue de MCLLROY

Les séries de MCLLROY MSL sont le chargeur le plus classique de MCLLROY.

Il est largement félicité par des utilisateurs pour son extrêmement - bas taux, longévité, et facilité d'emploi d'entretien.

Des machines peuvent être construites pour répondre à l'industrie et aux besoins spécifiques à l'application : Agriculture, construction, industriel général et de rebut, aménageant ou déblaiement de neige en parc.

Le système de gonflage automatique d'ext. fournit l'opérateur librement un travail d'inflation.

Le réservoir de carburant est équipé d'à feuilles mobiles, facilement les points de service font les contrôles quotidiens rapidement et efficaces accessibles.

Le contrôle de frein de service adopte l'air de pompe de double-propulseur au-dessus du frein à disque de calibre, qui a les caractéristiques de la grande puissance de frein, du démontage commode, de la sécurité et de la fiabilité.

 

4.lignes de production de chargeur de roue de MCLLROY

Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection

Soudure :

La soudure manuelle exige les travailleurs expérimentés, et le produit fini est pour avoir la variation de la qualité. Si le robot de soudure est bien ajusté, la qualité sera plus stable que la soudure manuelle. Notre société emploie maintenant la soudure de robot, là ont actuellement 10 ans au total.

La bonne soudure est faite immédiatement, tellement là ne sera pas couture plus grande que 1mm. Et la soudure juste aura le point d'arrêt. Considérant que la mauvaise soudure fait la couture trop au loin, ils doivent bourrer le fer dans le côté la couture et souder une autre couche dehors. Il est difficile de dire de l'aspect, mais l'intégrité et la force du produit de finition est totalement différente. Vous pouvez faire la différence entre la soudure de notre société et toute autre société des images ici. (autre a le point d'arrêt)

 

Chargeur articulé de roue de convertisseur de couple du réducteur de transmission CVT 265 petit, option multifonctionnelle d'attachement peu

Chargeur articulé de roue de convertisseur de couple du réducteur de transmission CVT 265 petit, option multifonctionnelle d'attachement peu

Chargeur articulé de roue de convertisseur de couple du réducteur de transmission CVT 265 petit, option multifonctionnelle d'attachement peu

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