Durée de cycle de chargeur de Front End Mini Small Wheel moins que 7s
1. description de produits de chargeur de roue de MCLLROY
Nous avons besoin de la machine de construction pour effectuer le travail lourd, évidemment il doit être efficaces, prenons le chargeur comme exemple, le seau devrions peller autant que possible, le chargeur devrait être stable tout en travaillant, le contrôle devrait être flexible et facile, le taux de défaut de fonctionnement est bas naturellement.
Le chargeur de roue de MCLLROY est de genre de chargeur de roue avant avec un déchargement de seau, articulé et hydraulique simple. Il a été développé et conçu selon les besoins des utilisateurs, modèles de référence après l'absorption des caractéristiques structurelles semblables avancées domestiques et d'outre-mer et de la technologie de pointe.
2. Spécifications de chargeur de roue de MCLLROY
| MCL948 |
Unités métriques |
| Modèle de moteur |
Weichai Deutz 6102 |
| T/MN |
2400 |
| Puissance évaluée |
92 kilowatts |
| Émissions |
Étape II d'UE |
| Poids d'opération |
7660 kilogrammes |
| Charge évaluée |
2800-3000 kilogrammes |
| Capacités de seau |
³ de 1,7 m |
3. petits groupes et avantages de chargeur de roue de contrat de MCLLROY
1) Utilisant le moteur II national de Yunnei qui a l'avantage du rendement élevé et de la longévité, le rendant populaire dans des projets de construction agricoles et à petite échelle.
2) Axes d'Isuzu pour le voyage à grande vitesse.
3) La conception horizontale de cadre protège effectivement le vérin de boîte de vitesse et d'orientation de train avant.
4) Le chargeur a un haut châssis et une garde au sol minimum de 29 cm, rendant lui appropriées à la montagne, la ferme et les exploitations minières.
5) Le circuit hydraulique stable et prouvé avec les tuyaux hydrauliques de triple-fil pour faire court des durées de cycle et le fonctionnement efficace.
4. Inspection de chargeur de roue de MCLLROY
L'inspection est aussi importante que n'importe quelle autre procédure. Les techniciens de MCLLROY doivent habituellement inspecter la suite (partie I) :
1) Ajustez la pression des pneus, conduisez le chargeur à la plate-forme d'inspection, pour voir si le seau est de niveau à la terre quand il est au sol.
2) Vérifiez si l'huile hydraulique est assez, et puis soulevez le bras, retirer le seau et vérifier le niveau d'huile hydraulique encore, vérifiez l'échelle hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (échelle à 11 à 13 assez moyens)
3) Vérifiez si des boulons sont lâches ou manquants, et s'il y a un problème disjoint d'huile.
4) Vérifiez la largeur de voie pour voir si elle est différente de la norme.
QXM a publié.
