Tonne 2500kg de la charge de travail de Front End Small Wheel Loader 2,5

1. description de produits de chargeur de roue de MCLLROY

Généralement pour des machines de construction, les quatre facteurs les plus importants sont : prix, qualité, opération, et après-vente.

La quantité de matériel de pelle et la stabilité du chargeur dépendent de la coopération du cadre de chargeur.

L'opération de flexibilité et de lumière dépend principalement du circuit hydraulique du chargeur.

Le bas taux d'échec dépend de la qualité aussi bien que du service après-vente.

Les chargeurs de roue de MCLLROY sont très utilisés dans la construction, l'ingénierie municipale, les jardins urbains et ruraux, la chaux, le sable, les usines de ciment, les mines et d'autres entreprises et établissements et départements. C'est particularité appliquée à l'espace étroit pour l'opération de chargement de la pierre, du sable et d'autres matériaux de construction.

2. Spécifications de chargeur de roue de MCLLROY

3. petits groupes et avantages de chargeur de roue de contrat de MCLLROY

1) Avec une cabine d'anti-renversement, sécurité, garantie. L'utilisation du verre trempé à haute pression la fait moins vraisemblablement que les gens seront blessés même si les coupures en verre.

2) Siège réglable ergonomique pour l'entraînement se fatiguant moins.

3 le tableau de bord général et la conception hydraulique intégrée de levier de fonctionnement rendent l'entraînement simple et facile pour manipuler.

4) Doubles hautes et à vitesse réduite boîtes de vitesse et poignées pour la commutation rapide entre le travail et les modes de voyage.

5) La conception visuelle de lucarne fait au-dessus peller et décharger des opérations plus commodes.

4. Inspection de chargeur de roue de MCLLROY

L'inspection est aussi importante que n'importe quelle autre procédure. Après vérification de la pression des pneus, le niveau du seau, le pétrole hydraulique, les boulons et la largeur de voie, techniciens de MCLLROY doivent habituellement inspecter la suite (pièces II) :

1) Vérifiez la lecture de compteurs sur le panneau de tiret à l'intérieur de la cabine, incluant

pression de pompe de frein de n : 0.4-0.8 ;

pression d'huile de lubrification de n : 0.2-0.6 ;

température de l'eau de n : vérifiez si elle est trop haute après l'essai ;

pression de convertisseur de couple de n : 2.2-2.4

n (au chargement complet et à l'étape fortement sur accélérez la pédale)

2) Vérifiez si la lumière principale, la lumière de queue, le commutateur " marche-arrêt " de différentes fonctions, et la radio fonctionnant normalement, si des fils électriques sont exposés.

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