Remplacez le séparateur d'huile d'air de compresseur de vis de Copco 1613800700 d'atlas

Remplacez le séparateur d'huile d'air de compresseur de vis de Copco 1613800700 d'atlas

Quand de l'huile excessive est embrumée par décharge de compresseur, elle peut endommager les outils et les accessoires pneumatiques. Pour rendre des sujets plus mauvais, les émissions d'huile peuvent compromettre des applications, causant parfois même des projets d'être ferraillés et complètement retouchés.

Heureusement, il est souvent facile identifier et remédier à ce problème, car les émissions huileuses bouillent souvent vers le bas à un de ce qui suit :

• Limitant l'entrée d'air - des émissions d'huile sont habituellement provoquées en limitant l'entrée d'air d'un compresseur. Dans ce cas, le filtre à air devra être nettoyé ou remplacé.
• L'expiration d'anneau de piston - comme avec des flaques d'huile, flaques d'huile peut résulter des segments de piston usés qui doivent être remplacés régulièrement.
• Remplissez le réservoir - si le compresseur a trop d'huile, une partie d'excédent d'huile peut filtrer dans l'effluent. Le niveau d'huile doit tomber à la « pleine » marque montrée sur le diagramme.
• Viscosité fausse d'huile - si la viscosité ne répond pas aux exigences de votre compresseur, ne vide pas le réservoir et ne le remplit pas avec de l'huile différente de la viscosité appropriée.
• Segments de piston à l'envers - une autre cause possible de décharge d'huile est des segments de piston à l'envers, qui peuvent signifier qu'il est temps de remplacer le vilebrequin.

Si vous employez l'air comprimé pour la peinture, le ponçage, ou la préparation de surface, le traitement approprié d'air est nécessaire parce que vous ne pouvez pas laisser l'huile pulvérisée dans le courant d'air. Par la maintenance préventive, vous ramènerez de manière significative le risque de rupture au projet dû à l'interférence avec le travail de peinture et les particules d'huile dans la finition de peinture.

Caractéristiques

1. Baisse et économie d'énergie de basse pression
2. Médias de haute qualité de filtration
3. Basse consommation pétrolière
4. Fiable et stable
5. Design compact
6. Durée de longue durée

Notes pour le séparateur d'huile d'air :

• Le séparateur d'huile d'air peut seulement être remplacé, non nettoyé ;
• Ne reliez pas le filtre à une bride.
• Le tuyau de retour d'huile doit être inséré dans le fond du filtre pour éviter d'affecter le retour d'huile.

SÉPARATEUR D'HUILE D'AIR — SÉPARE L'HUILE DE L'AIR COMPRIMÉ