Accouplement de accouplement de compresseur d'air de vis de l'élément E30 Omega de Kaeser
La demande des machines et d'un équipement plus performants avait augmenté dans tous les secteurs d'industrie. L'accouplement comme composant important de transmission n'est aucune exception, afin de répondre à des exigences plus élevées et plus rigoureuses de qualité.
Les raisons pour lesquelles l'accouplement de compresseur d'air ne tourne pas sont principalement comme suit :
1. Les erreurs de l'unisson et du coaxiality des deux haches sont trop grandes, qui dépassent la gamme de la compensation de l'accouplement. En conséquence, les dents d'axe n'engrènent pas correctement avec les dents intérieures, ayant pour résultat le contact local et le couple supplémentaire. Et ce couple supplémentaire peut être décomposé en forces axiales. Agissant sur l'anneau intérieur de vitesse, la force dépend de la taille de la déviation, et est proportionnelle à la déviation, plus la déviation est grande, plus la force est grande, ayant pour résultat les accessoires de levage couplant le déplacement axial d'anneau intérieur de vitesse. Si le déplacement est trop grand pour commander, ayant pour résultat l'usage grave de vitesse, ou même les dents cassées, les dents internes et externes ne peuvent pas engrener, jusqu'à ce que ne puisse pas conduire.
2, accessoires de levage couplant l'huile insuffisante ou le manque d'huile.
Ou l'utilisation de graisse est inexacte, calcification de graisse de cause, le visage de dent de cause ne peut pas lubrifier, ou lubrifiez mal pour produire le visage de dent pour porter sérieusement, ce genre de circonstance devrait remplacer la nouvelle graisse seulement, injecter la graisse qualifiée régulièrement, empêcher la fuite d'huile, quantité d'huile est suffisant, peut éviter.
| Accouplement |
Weight/KG |
| E80 |
77,1 |
| E70 |
39,0 |
| E60 |
32,7 |
| E50 |
24,5 |
| E40 |
15,9 |
| E30 |
9,5 |
| E20 |
5,9 |
| E10 |
3,7 |
Caractéristiques de l'accouplement d'Omega
- Protection d'installation pour la pirouette et la torsion, l'impact et l'abrasion
- Remplacement et entretien simples mêmes sans pétrole et graisse
- Le remplacement simple même sans séparation de moteur ou connecteur sur la ligne relative due à lui est structure simple
- Possible à la connexion différente et à se réunir avec le même hub
- Polyuréthane basé pour avoir la bonne résistance à l'eau, résistance chimique
- L'élasticité flexible la plus élevée sur la course
- Moins de bruit
Élément d'accouplement de Kaeser
