Atlas Copco de 2901021200 de rechange de vis d'air pièces de rechange de compresseur
Description de produit :
Un clapet anti-retour est un fluide peut seulement couler le long de l'admission, milieu de débouché ne peut pas retourner, généralement connu comme clapet anti-retour. Le clapet anti-retour est une oscillation de clapet anti-retour la position d'installation de clapet qu'anti-retour n'est pas limitée, habituellement installé dans la canalisation horizontale, mais peut également être installé dans la canalisation verticale ou canalisation d'inclinaison. Les valves de retour sont très utilisées et il y a beaucoup de sortes.
La fonction du clapet anti-retour est de permettre seulement au gaz du compresseur d'entrer dans la cuve de stockage de gaz, et le gaz dans la cuve de stockage de gaz ne peut pas retourner au compresseur. Quand la valve à sens unique échoue, le gaz de la cuve de stockage de gaz sera déchargé par la valve de décompression après que le compresseur d'air soit arrêté, faisant démarrer le compresseur à plusieurs reprises.
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Anti-retour l'entretien de clapet :
Le clapet anti-retour devrait également être régulièrement rempli de graisse, afin d'employer plus longtemps, le correct et l'entretien ordonné et l'entretien de la valve, peuvent faire la valve jouer une fonction normale, peuvent augmenter la durée de vie.
En remplissant huile, ignorez souvent la qualité d'huile, la qualité d'huile est très importante, de l'huile non seulement sur la valve] aucune protection, mais également peut avoir des effets secondaires, ainsi dans le choix d'huile, essayent de choisir une meilleure huile. Combien est injecté dans la valve. Si moins est injecté, la surface d'étanchéité portera plus rapidement en raison du manque de lubrifiant. L'injection de plus d'huile fera obstruer la valve, affectant le travail normal, mais également mènera au gaspillage d'huile, l'huile dans la valve devrait être selon la taille différente de valve d'injection et des caractéristiques, peuvent être calculées selon taille de la capacité de valve, et puis dans la bonne quantité d'injection. De la pression est souvent négligée quand la graisse est injectée dans des valves.
Si la pression d'injection est si basse, elle aura comme conséquence le cachetage ou l'échec. Si la pression est trop haute, le bec de graisse est facilement bloqué.
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